Для некоторых моих знакомых которые не особо интересуются автомобильной историей но являются ярыми фанатами продукции VAG, подобные модели стали откровением: как это так, серийная и относительно массовая модель конца 70-ых с турбо-мотором и не VAG? Быть такого не может... и это они еще про Jetfire не слышали. То же самое и с полным приводом, как будто не было Leone 4WD (пусть и с нюансами) в середине 70-ых. Хотя я и сам по автомобильной истории имею довольно "поверхностные" знания.
По-моему, до стыка тысячелетий VAG особо прогрессивным-то и не был. Разве что VR моторы, но это уже 90-е, которые развились в W. А всякие TSi и DSG появились уже позже.
Фанаты VAG'a думают, что VAG был таким (как сегодня) всегда, ещё до начала времён))
Фанаты,как бы,как раз знают каков был ваг в какой период истории,а вот есть категория,которая хвалит то,на чем ездит сейчас. И вот те из них,кто сейчас ездит на ваге,как раз таки подпадают под ваши описания)))
По-моему, до стыка тысячелетий VAG особо прогрессивным-то и не был.
=========================
Именно так. Да и откуда VW быть прогрессивным в то время, если он чуть не обанкротился на рубеже 80-х и 90-х? И в течение 90-х шло восстановление после кризиса конца 80-х. Плюс большие расходы на интеграцию Шкоды в свою инженерно-производственную структуру (очень успешный проект).
Буквально две недели назад уже был на КД Nissan Gloria в точно таком же дизайнерском стиле, но этот Bluebird Coupe тоже довольно величественно смотрится, несмотря на то, что он класс ниже Глории
评论
为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆