Символичная фотография: аэропорты, авиакомпании, гостиничный и туристический бизнес - всё сворачивается или закрывается навсегда, а такие домики и прицепы ждёт бум.
Дукато самая популярная основа для автодомов в Европе. Строят и такие на базе микроавтобусов, и на базе бортовых с жилыми модулями, и с оригинальным кузовом по типу американских.
Да и там не везде на таком выгодно путешествовать.
6年前
用户已注销
Платформа вполне надежная, ведь Фиат Дукато базируется на тех же агрегатах, что и Форд Транзин. Общая мотор и коробка, а так же ряд других узлов, однако Фиат использует свою топливную систему, которая для нашей солярки очень нестойка.
Да и последнее поколение Транзитов и Фиатов не особо хвалят.
У Транзита и Фиата один совместный мотор и ставился он до 2011 года. Вместо
него сейчас Фиатовский дизель. Остальные - это два дизеля ПСА (Дукато совместная разработка Фиат и Пежо-Ситроен), два дизеля Ивеко и крайслеровский бензиновый V6 (для Ram ProMaster). Коробки - механика GM, автомат Крайслер (только для Ram Promaster) и автомат ZF (на Дукато с 2020).
6年前
用户已注销
"""У Транзита и Фиата один совместный мотор и ставился он до 2011 года"""
- У меня три транзита 2013 года, там мотор такой же как на Фиате
За чувака можно порадоваться: прожил долгую жизнь, добился много и умудрился этого не просрать, оставил после себя культурное наследие. В общем, поклон ему и всем пример
评论
为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆