Subaru Chiffon Custom '12.2016

8年前

Интересно, почему нечто подобное не создали...

http://www.autowp.ru/ford/kuga/87753/pictures/d00963/

6年前

用户已注销

Очень уважаю эти машинки за рациональность использования места. Каждый сантиметр - в дело! Эти машинки действительно революция в этом отношении. Ну и конечно экономичность. Перевезти 6 человек за сотню км и затратить при этом всего 4 литра бензина это дорогого стоит.

Но того, что не нравится намного больше:

- У них всегда маленький дорожный просвет, что с Россией не совместимо.

- Маленький ресурс моторов и полная неремонтопригодность их. Большинство могут доехать до 150К, а с масложером, дымом и матами - до 200К, и они однозначно в любом случае под замену только на контрактный, капиталить там нет смысла. Они просто в пыль уходят.

- Сильная парусность. У нас достаточно уже случаев, когда их ложило на бок а то и вовсе сдувало к чертям с трассы местными порывами ветра.

- Сложность ремонта. Все предельно ужато. Подлезть куда-то крайне сложно.

- Низкая стоимость на вторичке. По сути вещь-то одноразовая. На втором владельце она себя изнашивает полностью как по кузову так и по узлам. И тот третий которому второй пытается продать, это обычно понимает.

Вообщем и целом, несмотря на наличие у нас людей, которые научились извлекать выгоду из их экономичности и вместительности, - нам эти машины не подходят.

6年前

А.М.

Могу назвать ещё одну проблему - парусность. Знал когда-то человека с кей-каром (Сузуки Солио, вроде), так он в сильный ветер только по городу ездил, и то, лишь там, где дома прикрывают, иначе могло занести с полосы.

6年前

CPL Che

Так он написал про это

Парусность и неустойчивость вообще главная проблема таких машин, как мне кажется. Не вижу смысла настолько раздувать машину вверх. У меня настолько редки случаи, когда надо было забить багажник по крышу, что проще другой вариант придумать, чем мириться с этим все остальное время. А над пассажирами это вообще смысла лишено, не считая некоторых совсем уж рослых

6年前

А.М.

А, точно, сразу не заметил.

6年前

CPL Che

Правда, я, конечно, рассуждаю с точки зрения своей эксплуатации, а машина не просто так продается только на внутреннем рынке. Там под свои условия она подходит хорошо.

6年前

Алекс

Данный аппарат на любителя........покрайне мере внешность......

Вот в Японии Кей кары обожают,у нас это в диковинку......

6年前

Степан Александрович

6 чел на сотню, проехать на стульях, удовольствие на любителя. И 4 литра расхода малое тому утешение...

6年前

用户已注销

Я восхищаюсь тем как они используют место. Но у меня тоже ум не принимает зачем это, ведь я тот человек который может ехать пол-часа по местным просторам не встретить ни одной машины. Важна мне экономия каждого сантиметра когда здесь шкала +/- 50 км?! Поэтому мне конечно по душе просторные и большие машины. И бог с ней с этой супер-японской умной эргономикой.

6年前

А.М.

Машина не для России и создавалась, а для крупных японских городов с дефицитом места.

6年前

用户已注销

Ездят с флажками на капоте на случай если ветер на трассе застиг. По флажку сразу видно направление ветра. Быстро выворачивают руль и становятся лбом по направлению ветра. Поэтому едешь так по трассе и видишь этих микробов разбросанных по дороге в причудливых положениях.

6年前

用户已注销

Ну само собой флажок прикрыт колпачком чтобы невелировать встречеый поток.

6年前

Nights

Примерно то же американцы говорят про европейские/русские/бразильские/индусские автомобильчики

6年前

Nights

Успокойтесь, это не для Запада

6年前

ILMC

Мне нравится внешний вид. Лучше, чем у близнеца Daihatsu. Наверно, если бы у меня была коллекция машин (настоящих), то и подобная машина в ней была бы. Ещё Honda N Box Custom неплохо смотрится.

Daihatsu Tanto / Subaru Chiffon Custom '2015–19

Subaru Chiffon Custom '12.2016–07.2019

其它图片

评论