Ниссан с АвтоВАЗом так ничего и не делает, ощущение такое что продать хотят, но никто покупать не хочет. Вот и Дастер в Москве будут собирать, а не в Тольятти. Неплохо бы было китайцев пусть на наш завод, французы не мобильные какие-то, да и тачки у них не всегда "адекватные".

с ВАЗом ничего и не сделаешь, у него инерция как у Титаника.

да не видно попыток, Дастер то можно было вместо Нивы поставить на сборку. То что в Тольятти раб.сила дешевле чем в Москве любому понятно, там же на сборке не граждане Средней Азии работают. Китайцы молодцы, они не делали путч и не орут уже 20 лет лозунги за свободу и демократию, они при коммунизме том же, просто работают и начинают богатеть.

Дизайн у машины итальянский наверняка, качество сборки и безопасность они подтягивают, все условия с ними сотрудничать

Китайцы молодцы, они не делали путч и не орут уже 20 лет лозунги за свободу и демократию, они при коммунизме том же, просто работают и начинают богатеть.

Тема, такая: Безразлично капитализм или социализм будет, китацы всё равно будут лететь вперёд, а мы стоять на месте, строй не при чём))

капитализм и социализм во многом тождественны, а вот либерализм и демократия противоположные им направления. Мы не стояли на месте в союзе, мы видели что делали американцы и пытались всеми силами их обставить, жаль что только в вооружении. А сейчас мы получили свободу, никто и ничего в стране ни от кого и ни от чего независят и соответственно полная безответственность за поступки и бездеятельность. Когда безответственность и безразличие становятся новыми основами жизни, а бюрократия и чиновничья показуха переходят из старого строя, то как ни крути Швед - но виноват строй и существующая власть.

Ты отдай автоВАЗ например Прохорову и не лезь со своими контролями в его работу, он свои ли Ё-мобили будет собирать или же китайские по лицензии, но будет делать. А пока там Росвооружение контролирует и французский Рено который не знает что в этой стране завтра произойдет, может опять рубль рухнет и они как и Опель с убытками уйдут с завода. GM все что на Шеви-Ниву приделала это шильдик Шевроле, больше они туда ни детальки не вложили.

Власть наша как собака сытая вокруг которой полно костей, но другим голодным собакам эти кости они не отдадут, потому как для них выгоднее когда собаки вокруг голодные, потому что сытые они эту власть отберут. В Румынии пришли Реношники и тут же на базе Дача нова сделали логан, у них даже кузовщина похожа. Затем дастер и сандеро, а у нас они уже который год не могут запустить даже эти дешевки.

zzz

Во-первых, GM неплохо поработал над проектом ВАЗ-2123 и довёл его до ума. Если не брать проблемы с качеством, то вполне пристойный автомобиль, особенно для российских условий.

Во-вторых, заменять Дастер на Ниву лично я не вижу никакого смысла. Нива - это полноценный внедорожник (пусть и с несущим кузовом), в то время как Дастер всего лишь кроссовер. Это разные ниши. А вот облагородить Ниву вполне реально.

А.М. спорить не буду, но есть у меня основания говорить, что GM и его сотрудники в ВАЗ 2123 даже и не заглядывали, там все отечественное и почему то работает хуже чем на классике или ВАЗ 2121, хотя с последнего там практически вся силовуха. Конкретно это КПП, это ужас, я дальше и говорить не буду. Это не одной машины касается, а порядка 10-12, получаемых и перегоняемых в течении года.

GM только условия сборки автомобиля выстроил по программе современного автомобилестроения, новые роботы-автоматы, люди с образованием и чистенько одетые в корпоративную униформу, но и это со временем дало такие перебои, что я засомневался что кто-то там вообще что-либо на уровне GM контролирует. Просто однажды мне я столкнулся с такой ситуацией по машинам, когда все известные автопроизводители отзывают авто, там конкретный брак был в деталях, я просто не могу понять как такие детали прошли на конвейер, там просто визуально БРАК, конкретно отверстие не по центру - это деталь подвески передних колес - ступица.

У меня ощущение возникло будто представители GM приехали,водки попили, в бане помылись, им пообещали, что все будет как у них, шильдики на Нивы повесили и с тем забыли и про них и про слова свои и все делают так как выгодно для личного кармана.

А Ниву которую менять пора это 2121, ну сколько можно, она из эпохи классики, как бы хороша не была она не Gellendwagen и не Defender и ей давно пора на пенсию. На нее цену раздули уже выше 300 тысяч, объясните за что??? Она когда-то стоила как ВАЗ 2107, сейчас на 50% дороже, она что притерпела больше изменений чем 2107? Да я как то не заметил, просто цену заламывают, а ФАС даже и не вмешивается.

По подвеске Шеви-Нива нормальная, не гремит, но коробка это слов нет, я не верю что GM это мог на конвейер пропустить. Мне кажется им пошляют только за использование бренда и внутреннюю организацию производства. Самого автомобиля они не косались и пальцем, чего уж говорить если на его презентации уже под маркой Шевроле Титову так и не удалось дверь закрыть.

Сама конвейерная линия построена на деньги GM.