Картинка смотрится как открытка ко дню рождению) Ещё напомнило стиль всратых смешных поздравительных открыток от старшего поколения в Вацап. Не настолько, конечно, но что-то есть
Ассоциации интересная штука. Гулял однажды по Тбилиси,и возле театра Габриадзе увидел картину одну,которую продавали на улице, я рассматривал ее довольно долго, не мог понять ,что же она мне напоминает. Потом понял,что она напоминает обложку пластинки группы War - The World is A Ghetto.причем там прямого подражания не было,скорее всего художник даже и не знал о той пластинке,просто литосфера на картине похожая создалась
Японцы в то время, как и китайцы сейчас активно "подсматривали" и заимствовали друг у друга дизайн... ибо я подумал сначала что фото Chaser в кузове GX-71:
Японцы в то время, как и китайцы сейчас активно "подсматривали" и заимствовали друг у друга дизайн..
==========================
Думаю, причины этого сугубо технологические. С 1970-х годов японские компании вкладывали очень большие средства в повышение уровня автоматизации производства, чтобы, во-первых, увеличить производительность предприятий и тем самым сократить производственные издержки, а во-вторых, обеспечить быстрый рост экспортных продаж. На этом фоне инвестиции в дизайн не являлись приоритетными, а потому преобладали некие стандартизованные (в общих чертах, конечно) формы, которые можно было без существенных затрат довольно быстро запускать в серийное производство. Это позволяло также быстро сменять поколения моделей, гораздо быстрее, чем у европейцев или американцев.
Не секрет, что японцы в то время были практически идентичны в плане дизайна, хотя если так подумать, это убеждение вполне можно отнести и к другим маркам из других стран и другой эпохи
это убеждение вполне можно отнести и к другим маркам из других стран и другой эпохи
========================================
Ну в Европе как по мне, это проявлялось в гораздо меньшей степени, чем в Японии или США (на примере который привёл Spoon). Что бы вот так прямо и явно заимствовать стилистические решения конкурентов.
В Европе тоже смотрели друг на друга,но просто в то время это не был один глобальный рынок ,как сейчас, а в разных странах вкусы свои были,плюс в целом рынок меньший ,чем в штатах,поэтому и большее разнообразие было
В Европе тоже смотрели друг на друга,но просто в то время это не был один глобальный рынок
=====================================
Но тем не менее, не припомню какой нибудь Opel явно заимствующий дизайн Volkswagen, или BMW заимствующий дизайн Mercedes. Европейцы как мне кажется в то время более трепетно относились к дизайну, и в отличии от американцев с японцами стремились быть более индивидуальными и не иметь схожести с конкурентами.
И опять же,я бы предпочел кого нибудь из большой тройки,чем европейцев,если бы стал выбор авто из 70х. Растиражированный не означает заурядный. Вон импал в 60х строили по миллиону в год,и это не помешало им стать культовыми уже к концу следующего десятилетия.
И опять же,я бы предпочел кого нибудь из большой тройки,чем европейцев,если бы стал выбор авто из 70х.
===========================================
Ну мне также больше интересны американские и японские автомобили тех лет... но я думаю что это следствие "географии", так же как и японцам с американцами наверняка очень интересны "чужие" автомобили, которые у них на родине почти не увидеть, не то что поездить или приобрести во владение.
评论
为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆