ТС-2218 '1995–????

 
ТС-2218 МВД '1995–????
ТС-2218-01 '1995–????
 

Семейство автомобилей на шасси УАЗ-452Д. Выпускались серийно на АРЗ «Саранский».

ТС-2218-01 '1995–????

 
 
ТС-2218-01 '1995–????
 

Пикап на шасси УАЗ-452Д. Выпускался серийно на АРЗ «Саранский».

ТС-2218 МВД '1995–????

 
ТС-2218 МВД '1995–????
 
 

Специальная версия микроавтобуса для МВД с отсеком для перевозки заключенных

ТС-17144У (мод. 2212) '1995总产量1辆

ТС-17144У (мод. 2212) '1995
 
 
 

Опытный микроавтобус мод. 2212, построенный Кирсановским механическим заводом.

УАРЗ ТС-17144Г '1995

УАРЗ ТС-17144Г '1995
 
 
 

Опытный образец ТС-17144Г на шасси УАЗ-3303, изготовленный УАРЗ в 1995 году.

УАЗ-31514-031 '1995–96

УАЗ-31514-031 '1995–96
 
 
 

УАЗ-САЗ-2923 '1995–2000总产量76辆

УАЗ-САЗ-2923 '1995–2000
УАЗ-САЗ-2923 '1995–2000
УАЗ-САЗ-2923 '1995–2000
УАЗ-САЗ-2923 '1995–2000

В середине 1990-х годов Саранский завод автосамосвалов попытался разнообразить свою продукцию, традиционно выпускаемую на шасси ГАЗа, разработав и освоив в производстве небольшой самосвал на шасси ульяновского «головастика». На раму этого автомобиля водрузили самосвальный кузов, который одновременно можно было использовать и как обычную грузовую платформу. Она даже была накрыта тентом, поэтому самосвал, получивший наименование УАЗ-САЗ-2923, со стороны ничем не отличался от обычного грузовичка. Расчет строился на том, что благодаря низкой цене, полному приводу и отсутствию конкурентов на рынке, среди фермеров и коммунальщиков самосвальчик будет быстро расходиться. Но, к сожалению, машина не заинтересовала потребителей, по общепринятому мнению, из-за незначительной грузоподъемности (800 кг). Поэтому выпуск УАЗ-САЗ-2923 продолжался недолго. К тому же в распоряжении конструкторов САЗа в скором времени уже была более современная, грузоподъемная и вместительная "ГАЗель", в том числе и ее полноприводный вариант.

上一页下一页

011920212223242526272846

WheelsAge.org '2005–至今