Other 概念 & 原型

Опытный советский двухбашенный тяжёлый танк.

По требованию Военного Совета Северо-Западного фронта танк КВ должен был быть вооружен 152-мм гаубицей. Для решения этой задачи были привлечены 2 конструкторских бюро: СКБ Ленинградского Кировского завода под общим руководством Ж.Я. Котина (старшим группы проектировщиков был Н.Л. Духов) и инженеры артиллерийского АОКО (завод №172 им. Молотова) во главе с Н.В. Куриным. На разработку проекта было отведено всего несколько дней. Конструкторы были переведены на казарменное положение и работали по 16-17 часов сутки. Буквально за две недели проект был готов и уже в феврале 1940 г. был изготовлен опытный образец, получивший обозначение У-1. По первоначальному проекту предусматривалось установить в башне КВ 152-мм гаубицу образца 1909/30 года. В дальнейшем от этой артсистемы отказались в пользу гаубицы М-10 образца 1938/40 года.

Советский экспериментальный тяжёлый танк. Единственный экземпляр был произведён в 1941 году. Танк также классифицировался как танк прорыва и штурмовой танк. Проходил по документам как Объект 220 и Т-220. Разрабатывался в 1940—1941 годах инженерами СКБ-2 Кировского завода под руководством Ж. Я. Котина, ведущим инженером машины был назначен Л.Е. Сычёв, позже Б.П. Павлов.

Также известен как Hall Flying Automobile. Двухдверный седан, оснащеный съемным блоком самолета. Прототип был рассчитан на 1 ч полета и пробег в 45 миль (72 км) на галлоне топлива. Однако планы по дальнейшему продвижению были прекращены, после того как автомобиль разбился во время своего третьего полета.

After the end of WWII, Giuseppe Beretta partnered with Luigi Castelbarco and motorcycle designer Giuseppe Benelli, and put a plan into action to begin the design and manufacture of automobiles. Castelbarco coordinated the project, Benelli designed the air-cooled 750cc V-twin and Beretta produced both the engine and the square-tube frame chassis. The body was built by Rosso, a coach builder, in Turin.

In 1948, Beretta developed and presents the prototype of the BBC (borrowing its name from the acronym of the initials of the three companies,) a 750cc, front wheel drive car with a Benelli engine. Three front-engine, front-wheel-drive, four-seat, two-door cars were built, predating the styling of the Fiat 1400, but on a much smaller scale. The 20Hp, 63mph, air-cooled engine vehicle will never go into full production. Today, one of the three manufactured samples sits at the Beretta plant in Italy.