BelAZ 的概念车或原型车

Фронтальный погрузчик БелАЗ-78221 предназначен для механизации погрузочных работ в карьерах, на железнодорожных станциях и других предприятиях при погрузке насыпных грузов (щебня, песка, гравия, камней, грунта и т.д.) в карьерные самосвалы грузоподъемностью до 55 т, железнодорожные полувагоны, думпкары и другие транспортные средства с высотой бортов кузова до 3,8 м.

Кроме того, фронтальный погрузчик предназначен для разработки неразрыхленных горных пород I и II категорий и предварительно разрыхленных пород всех категорий с максимальными размерами кусков породы не более 0,3 м.

В зависимости от установленного на погрузчике двигателя завод выпускает следующие модели погрузчиков:

• БелАЗ-7822 — с двигателем 8424.10-06 мощностью 312 кВт (425 л.с.);
• БелАЗ-78221 — с двигателем KTA-19C мощностью 360 кВт (490 л.с.).

На базе этих погрузчиков изготавливаются погрузчики БелАЗ-78228 и БелАЗ-78229 для погрузки горной массы с плотностью в разрыхленном состоянии 0,95-1,05 т/м³. На БелАЗ-78228 установлен двигатель ТМЗ-8424.10-06. На БелАЗ-78229 установлен двигатель КТА-19С.

23 февраля 2017 года в ОАО "БелАЗ" с конвейера сошёл 3-тысячный карьерный самосвал БелАЗ-7513 грузоподъёмностью 130 тонн.

24 сентября 2019 года с заводского конвейера сошёл 4 000-й карьерный самосвал БелАЗ-7513.

30 июня 2022 года БелАЗ презентовал карьерный самосвал в гибридном исполнении. БелАЗ-7513М сочетает дизельный двигатель малой мощности с аккумуляторными батареями и системой рекуперации энергии.

29 апреля 2015 года с конвейера сошёл 1000-й карьерный самосвал БелАЗ-7530 грузоподъёмностью 220 тонн. Им оказалась модель 75306.