宝马 轿车 的概念车或原型车

Производя кузова для купе E120, компания Karmann предложила расширить модельный ряд версией с откидным верхом, которая так и не была одобрена.

На базе серии седанов "Нового Класса", которые успешно продавались в больших количествах с разными двигателями, конструкторы BMW создали современное купе, которое в период с 1965 по 1970 год было выпущено 13 691 раз.

Кузова изготавливались компанией Karmann в Оснабрюке.

Выпущено - 119.767 (114.087 плюс 5.680 CKD) единиц.

6066 автомобилей выпущено с автоматической коробкой переключения передач, 1394 автомобиля - с правосторонним расположением органов рулевого управления.

С самого начала новое купе предлагалось с двумя разными мощными двухлитровыми четырехцилиндровыми двигателями, которые также использовались в седанах BMW 2000 и BMW 2000 TI с 1966 года. Более слабая версия BMW 2000 CA (Automatic) имела мощность 100 л.с. и оснащалась карбюратором с нисходящим потоком.

С весны 1967 года по лето 1968 года купе также было доступно в более дешевой версии с механической четырехступенчатой ​​коробкой передач, но только 443 покупателя остановили свой выбор на этой модели BMW 2000 C.