宝马双门轿车的概念车或原型车

BMW 630CS Worldwide (E24) '10.1975–08.1979总产量2600辆

BMW 630CS (E24) '10.1975–08.1979总产量5766辆

BMW 630CS Automatic Worldwide (E24) '10.1975–08.1979总产量1372辆

性能参数

BMW 633CSi Worldwide (E24) '10.1975–09.1984

BMW 633CSi (E24) '10.1975–09.1984总产量23432辆

Новое купе 6-серии под кодовым обозначением E24 было представлено прессе в марте 1976 года, в Марбелье, Испания. Официальное представление состоялось чуть позже на Женевском автосалоне 11 марта 1976 года.

BMW 6 Series (E24) '10.1975–04.1989总产量86216辆

В середине 1970-х BMW последовательно заменяла купе и лимузины класса люкс, созданные в 1960-х, более современными преемниками. Все началось весной 1976 года с новых больших купе 6-й серии - с первыми моделями BMW 630CS и BMW 633CSi.

В 1979 году на смену 630CS последовала модель BMW 628CSi - первый 2,8-литровый инжекторный вариант "шестерки".

BMW 635CSi, выпускавшийся с 1978 года, стал самой успешной моделью в серии - было продано более 45 000 единиц.

Самой мощной версией стала модель BMW M635CSi, модифицированная отделением BMW Motorsport GmbH, которая с 1984 года предлагала 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель мощностью 286 л.с.

BMW 3.0 CSL Rennsport-Coupé Group 5 (IMSA) Art Car by Frank Stella (E9) '1976总产量1辆

001…013014015016017018019020021022…252

宝马 双门轿车 的概念车或原型车