Deutsche Rennsport Meisterschaft '1978

Автомобили с шасси #930 890 0011, #930 890 0015 и #930 890 0020.

Шасси #11 изначально использовала Brumos Racing в гонке 24 часа Дайтона 1978 года. Затем автомобиль перешёл Gelo Racing Team, которая выступала на автомобиле с 1978 по 1979 год. В 1981 году автомобиль приобрёл частный гонщик Франц Гшвендер (Franz Gschwender) для участия в DRM.

Шасси #15 использовала команда Gelo Racing Team с 1978 по 1979 год. В 1980 году автомобиль принадлежал команде Meccarillos Racing, а в 1981 году частному гонщику, Клауду Хальди, который использовал автомобиль в спецификации K3 от Kremer с 1981 по 1982 год.

Шасси #20 использовала команда Gelo Racing Team с 1978 по 1979 год.

Автомобиль команды Konrad Racing для сезона 1979 года был приобретён Liqui Moly Equipe, а в 1980 году переделан командой Joest в Porsche 935 J.

Автомобиль при спонсорской поддержке Sekurit использовала команда Kremer Racing в 1978 году. В 1979 году автомобиль выступал за команду Sekurit Racing Team, а в 1980 году Vegla Racing Team, так же при поддержке Sekurit. В 1981 году автомобиль стал принадлежать Joest Racing, которая улучшила автомобиль до версии 935 J.

В гонке 24 часа Ле-Мана 1979 года занял 3 место. После гонки автомобиль перешёл под управление Kremer Racing и был модернизирован до версии K3. В 1980 году автомобиль был переделан American International Racing в версию M16.