Formula 1 '1982

Сезон 1981 года.

61 очко (2 место в Кубке конструкторов); Нельсон Пике - 50 очков (1 место в чемпионате); Эктор Ребаке - 11 очков (10 место в чемпионате).

Сезон 1982 года.

19 очков (9 место в Кубке конструкторов); Риккардо Патрезе - 19 очков (10 место в чемпионате); Нельсон Пике - 0 очков (11 место в чемпионате).

Версия с двигателем Ford.

В сезоне 1982 года данное шасси использовалось с Гран-при Бразилии по Гран-при Канады.

Сезон 1981 года.

На Гран-при Великобритании Нельсон Пике выезжал на свободных заездах.

Сезон 1982 года.

22 очка (7 место в Кубке конструкторов); Риккардо Патрезе - 2 очка (10 место в чемпионате); Нельсон Пике - 20 очков (11 место в чемпионате).

Версия с двигателем BMW.

Сезон 1981 года.

44 очка (4 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 44 очка (4 место в чемпионате); Патрик Тамбэ - 0 очков (за команду Ligier) (19 место в чемпионате); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (- место в чемпионате); Жан-Пьер Жабуи - 0 очков (- место в чемпионате).

Жан-Пьер Жарье провёл первые две гонки сезона, затем перешёл в команду Osella. Его место занял Жан-Пьер Жабуи.

Жан-Пьер Жабуи не смог адаптироваться после травмы, полученной перед сезоном 1981 года. Он решил закончить карьеру. Вместо него выступал Патрик Тамбэ.

Сезон 1982 года.

Данное шасси использовалось до Гран-при Канады параллельно с шасси JS17B.

Сезон 1981 года.

10 очков (10 место в Кубке конструкторов); Эдди Чивер - 10 очков (12 место в чемпионате); Микеле Альборето - 0 очков (- место в чемпионате); Рикардо Сунино - 0 очков (- место в чемпионате); Кевин Коган - 0 очков (- место в чемпионате).

Кевин Коган выступал в первой гонке сезона. Затем его заменил Рикардо Сунино на два Гран-при. После этого выступал Микеле Альборето до конца сезона.

Сезон 1982 года.

25 очков (6 место в Кубке конструкторов); Микеле Альборето - 25 очков (8 место в чемпионате); Брайан Хентон - 0 очков (- место в чемпионате); Слим Боргудд - 0 очков (- место в чемпионате).

Слим Боргудд участвовал в первых трёх гонках сезона. Затем его заменил Брайан Хентон.

Сезон 1981 года.

95 очков (1 место в Кубке конструкторов); Карлос Ройтеман - 49 очков (2 место в чемпионате); Алан Джонс - 46 очков (3 место в чемпионате).

Сезон 1982 года.

Данное шасси использовалось в первых трёх гонках.

Сезон 1981 года.

10 очков (9 место в Кубке конструкторов); Бруно Джакомелли - 7 очков (15 место в чемпионате); Марио Андретти - 3 очка (17 место в чемпионате).

Сезон 1982 года.

Данное шасси использовалось только в Гран-при ЮАР Бруно Джакомелли.

Сезон 1981 года.

Данное шасси использовалось на последних четырёх гонках сезона Марио Андретти.

Сезон 1982 года.

Данное шасси использовалось только в Гран-при ЮАР.

Сезон 1981 года.

1 очко (12 место в Кубке конструкторов); Патрик Тамбэ - 1 очко (за команду Theodore) (19 место в чемпионате); Марк Зурер - 0 очков (за команду Theodore) (16 место в чемпионате).

Патрик Тамбэ выступал за команду Theodore до Гран-при Испании. Затем перешёл в команду Ligier. Его место занял Марк Зурер.

Сезон 1982 года.

Данное шасси использовалось только в Гран-при ЮАР.

5 points (11th in the Constructors' Cup); Marc Zurer, 3 points (21st in the championship); Mauro Baldi, 2 points (25th in the championship); Brian Henton, 0 points (- place in the championship).

Brian Henton competed in the first three races of the season, then moved to the Tyrrell team. His place was taken by Mark Zurer.

Данное шасси использовалось в последних трёх гонках сезона.