Formula 1 '1986

Сезон 1984 года.

2 очка (12 место в Кубке конструкторов); Пьеркарло Гиндзани - 2 очка (19 место в чемпионате); Йо Гартнер - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1985 года.

Данное шасси использовалось в первых трёх гонках сезона.

Сезон 1986 года.

Данное шасси участвовало во всех гонках сезона, кроме Гран-при Франции и Великобритании.

Сезон 1985 года.

14 очков (8 место в Кубке конструкторов); Тьерри Бутсен - 11 очков (11 место в чемпионате); Герхард Бергер - 3 очка (20 место в чемпионате).

Сезон 1986 года.

1 очко (10 место в Кубке конструкторов); Кристиан Даннер - 1 очко (за команду Arrows) (18 место в чемпионате); Тьерри Бутсен - 0 очков (- место в чемпионате); Марк Зурер - 0 очков (- место в чемпионате).

Марк Зурер ушёл из Формулы 1 в середине сезона. Его место занял Кристиан Даннер.

Сезон 1985 года.

26 очков (5 место в Кубке конструкторов); Нельсон Пике - 21 очко (8 место в чемпионате); Марк Зурер - 5 очков (13 место в чемпионате); Франсуа Эсно - 0 очков (- место в чемпионате).

Франсуа Эсно на тестовых заездах получил тяжёлые травмы и был заменён на Марка Зурера.

Сезон 1986 года.

Данное шасси использовалось на Гран-при Великобритании.

Сезон 1985 года.

7 очков (9-10 место в Кубке конструкторов); Филипп Стрейфф - 4 очка (за команду Tyrrell) (15 место в чемпионате); Иван Капелли - 3 очка (17 место в чемпионате); Стефан Йоханссон - 0 очков (за команду Tyrrell) (7 место в чемпионате); Штефан Беллоф - 0 очков (за команду Tyrrell) (16 место в чемпионате); Мартин Брандл - 0 очков (- место в чемпионате).

Стефан Йоханссон заменял Штефана Беллофа на первой гонке сезона.

Штефана Беллофа под конец сезона поочерёдно заменяли Иван Капелли и Филипп Стрейфф.

Команда Tyrrell сначала выступала с двигателями Ford, шасси 012 (4 очка), а затем Renault, шасси 014 (3 очка).

Сезон 1986 года.

Данное шасси принимало участие в первых трёх гонках сезона.

Сезон 1985 года.

82 очка (2 место в Кубке конструкторов); Микеле Альборето - 53 очка (2 место в чемпионате); Стефан Йоханссон - 26 очков (7 место в чемпионате); Рене Арну - 3 очка (17 место в чемпионате).

Рене Арну после первой гонки сезона расстался с командой Ferrari.

Сезон 1986 года.

Микеле Альборето использовал данное шасси только на квалификации Гран-при Бразилии.

Сезон 1985 года.

0 очков (19 место в Кубке конструкторов); Алан Джонс - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1986 года.

Данное шасси принимало участие в первых трёх гонках сезона.

Сезон 1985 года.

0 очков (11 место в Кубке конструкторов); Хуб Ротенгаттер - 0 очков (- место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1986 года.

0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Кристиан Даннер - 0 очков (за команду Osella) (18 место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате); Аллен Берг - 0 очков (- место в чемпионате); Алекс Каффи - 0 очков (- место в чемпионате).

Кристиан Даннер после Гран-при Канады перешёл в команду Arrows. Вместо него выступал Аллен Берг. В свою очередь вместо Аллен Берга на Гран-при Италии выступал Алекс Каффи.

Сезон 1987 года.

Данное шасси использовалось Габриэле Тарквини на Гран-при Сан-Марино, а также Франко Форини на Гран-при Италии, Португалии и Испании.

0 очков (15 место в Кубке конструкторов); Иван Капелли - 0 очков (- место в чемпионате).

Данный болид участвовал только на Гран-при Италии и Португалии.

Данное шасси использовалось только на Гран-при Германии, Австрии и Италии.

19 очков (6 место в Кубке конструкторов); Герхард Бергер - 17 очков (7 место в чемпионате); Тео Фаби - 2 очка (16 место в чемпионате).