Opel Ascona '10.1970–08.1988

Ранние машины имели алюминиевую решётку радиатора, квадратные накладки фар были выполнены из отполированного алюминия, в капот была встроена только одна форсунка омывателя, а на приборной панели было две воздушных форсунки. С августа 1971 года отделка фар была чёрной, решётка радиатора также была окрашена в чёрный цвет, но сохранила алюминиевую рамку и центральную планку.

С марта 1971 года появилась версия SR с более жёстким шасси и двигателями 16 S (80 л.с. - 59 кВт) и 19 S (90 л.с. - 66 кВт). Они были оснащены спортивным рулевым колесом, тахометром, деревянной облицовкой приборной панели, консолью для дополнительных приборов с часами, амперметром и индикатором давления масла, двойными боковыми полосами на боках кузова, хромированными выхлопными патрубками и стальными спортивными колёсными дисками без колпаков.

В марте 1972 года был представлен 1,2-литровый двигатель 12 S ( 60 л.с. - 44 кВт) как новый дешёвый вариант.

В августе 1973 года Ascona была немного обновлена. Автомобиль получил решётку радиатора из пластика чёрного цвета с большой эмблемой Opel. Вместо прежних круглых наружных зеркал появились квадратные. Все автомобили получили подрулевые переключатели стеклоочистителей, новую центральную консоль и две дополнительные форсунки приточного воздуха, две форсунки омывателя лобового стекла на капоте и панель приборов с деревянным декором. Передние трёхточечные ремни безопасности стали входить в стандартную комплектацию. За дополнительную плату стала доступна система стеклоочистителей и омывателей фар.

Новая Ascona B была представлена на автосалоне во Франкфурте в 1975 году в кузовах 2- и 4-дверный седан. Автомобиль по прежнему сохранил заднеприводную компоновку. Первоначально предлагались двигатели от предыдущей модели 1.2 л, 1.6 л и 1.9 л.

В августе 1978 года в гамму был добавлен 2-литровый дизельный двигатель 20 D. Для данного варианта была доступна как механическая, так и автоматическая КП. Версию с дизелем (как и в случае с Rekord E) отличал капот с бугорком.

В феврале 1979 года добавлены 1.3 литровые двигатели 13 S и 13 N.

В августе 1979 года в экстерьер были внесены небольшие изменения. Ascona получила решётку радиатора с увеличенными прорезями для воздухозаборников и бампера с чёрным пластиковым покрытием вместо прежних хромированных стальных с резиновой полосой.

Group 4. FISA homologation number: 666. Date of homologation: November 1, 1979. End of gomologation: December 31, 1981.

Group B. FISA homologation number: 221. Date of homologation: October 1, 1982. End of gomologation: December 31, 1987.