Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.

图像参数:

  • 分辨率: 640×480 @ 600×600 DPI 2.71×2.03cm
  • 文件大小: 116.79 KB
  • 贡献者: MG , 18年前
  • 图片状态: 已通过

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为,我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。

评论

17年前
Алексей

Мой любимый Ваз

17年前
The Stig

Её в темноте рисовали?

17年前
Adam Opel

Уважаю

17年前
Liss La Gazelle

"Взгляд" по типу - Откуда Я? Для чего Я?

17年前
Алина

а мне нравиться глазка злые ))

17年前
SPYKER

их бы чуть о шире расставить

15年前
DeemoN

Фуу!

Друзья а как фотку вставить в сообщение =подскажите пожлуйста) а то я тут новенький)

14年前
用户已注销

Стыд

14年前
mp43b

И позор

为方便发表评论,您需要注册账号或用社交网站账号登陆

WheelsAge.org '2005–至今