Tokyo Motor Show '10

Ferrari Mythos '1989 ^{设计师
宾尼法利纳} 总产量4辆

全部图片 (24)

Jiotto Caspita '1989 总产量1辆

Автомобиль выпущен фирмой Jiotto Design, отделением японской компании Dome. Является одним из первых автомобилей (если не самым первым), создатели которого попытались вывести болид Формулы 1 на дороги общего пользования. От F1 в автомобиле Caspita - 12-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 3.5 л мощностью 450 л.с. при 10500 об/мин. Причем мотор этот лишь немногим отличался от чистокровного формульного двигателя Subaru Motori Moderni (600 л.с. при 13000 об/мин), с которым компания Subaru планировала прийти в Формулу 1 в 1990 году.

全部图片 (15)

Suzuki Cappuccino Concept '1989

Nissan President Commercial Prototype Japan (G50) '1989

Daihatsu Fellow 90 Concept '10.1989 总产量1辆

Daihatsu Hijet Dumbo Concept '10.1989

Daihatsu Sneaker Concept '10.1989

Eunos Cosmo Prototype '10.1989

Isuzu 4200R Concept '10.1989 总产量1辆

Концепт-кар Isuzu 4200R, представленный на Токийском моторшоу 1989 года, стал одним из самых интересных японских автомобилей, которые увидели свет на рубеже 1980–1990-х годов. И дело не только в том, что это был среднемоторный полноприводный суперкар от скромного производителя малолитражек, пикапов и внедорожников — у машины потрясающая внешность и выдающаяся для своего времени техника, а сама она почти полностью разработана компанией Lotus (обе фирмы в то время принадлежали концерну GM).

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.