В 1958 году на КЗЭТ организовали изготовление троллейбусов ТБЭ-С по документации переданной московским заводом СВарЗ. Всего КЗЭТ изготовил 19 троллейбусов ТБЭ-С. Столица Украинской ССР, как и иные крупные советские города, остро нуждалась в больших городских машинах, но выбранный экскурсионный троллейбус мало подходил для ежедневной эксплуатации, поэтому уже в 1961 году один из них прошел частичную модернизацию с заменой остекления и дверей.

В 1962-63 годах все выпущенные КЗЭТ ТБЭС (в том числе один образец, доработанный в 1961 году) и два ранее поставленных из Москвы в Киев прошли более коренную модернизацию, с переделкой всего кузова, после чего получили обозначение "Киев-3".

ТБЭ-С '05.1958–07.1960总产量19辆

ТБЭ-С '05.1958–07.1960
ТБЭ-С '05.1958–07.1960
ТБЭ-С '05.1958–07.1960
ТБЭ-С '05.1958–07.1960

ТБЭ-С '1961总产量1辆

ТБЭ-С '1961
ТБЭ-С '1961
ТБЭ-С '1961

В 1961 г. один из ранее изготовленных троллейбусов ТБЭС был доработан: усилен кузов, двери заменены на ширмовые, заменены панорамные окна и бамперы на упрощенные, фары перенесены на переднюю панель кузова.

Киев-3 '02.1962–63总产量21辆

Киев-3 '02.1962–63
Киев-3 '02.1962–63

Киев-3 представляет собой модернизацию троллейбусов ТБЭ-С, в частности, были доработаны: передний свес кузова укорочен, передняя дверь перенесена за колесо, двери заменены на ширмовые, заменены панорамные окна и бамперы на упрощенные, фары перенесены на переднюю панель кузова. Задняя часть кузова осталась практически без изменений.

WheelsAge.org '2005–至今