各项之最
极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱
类别
轿车 跑车 敞篷跑车 单座车 敞篷双门轿车 Targa 双门轿车 轿车 Barchettas 敞篷轿车 旅行轿车 跨界车
1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

AAC Tipo 815 '1940

发动机功率

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Первый автомобиль, полностью спроектированный и построенный Энцо Феррари.

72 л.с.

l8/2, 1.5 л

AAC Tipo 815 (#021) '1940

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Coda Corta.

72 л.с.

l8/2, 1.5 л

AAC Tipo 815 (#020) '1940

AAC Tipo 815 (#020) '1940
AAC Tipo 815 (#020) '1940
 

Coda Lungo.

72 л.с.

l8/2, 1.5 л

Ferrari 125 Spyder Corsa (#02C) '1947

Ferrari 125 Spyder Corsa (#02C) '1947
Ferrari 125 Spyder Corsa (#02C) '1947
 

118 л.с.

V12, 1.5 л

Ferrari 166 Ansaloni Spyder Corsa Passo Corto (#008I/#0012M) '05.1948

Ferrari 166 Ansaloni Spyder Corsa Passo Corto (#008I/#0012M) '05.1948
 
 

The Ansaloni body was mounted on the chassis #008I in 1949.

150 л.с.

l6, 2.7 л

Ferrari 500 Mondial Spyder (Series II) '02–08.1955

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0536MD) '04.1955
Ferrari 500 Mondial Spyder (#0556MD) '04.1955
中控台 Ferrari 500 Mondial Spyder (#0536MD) '04.1955

Chassis made: #0512MD, #0528MD, #0536MD, #0556MD (#0446MD), #0562MD, #0564MD (#0424MD), #0574MD, #0580MD.

170 л.с.

l4/2, 2.0 л

Ferrari 500 Mondial Spyder '02–10.1954

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0448MD) '10.1954
Ferrari 500 Mondial Spyder (#0438MD) '08.1954
中控台 Ferrari 500 Mondial Spyder (#0438MD) '08.1954

170 л.с.

l4/2, 2.0 л

WheelsAge.org '2005–至今