Как обычному пользователю объяснить разницу и что можно заливать, а что нет. Многие нынешние правила курят с 20 затяжки, хотя проще и придумать нельзя. Это будет сложно реализовать. С автовыставок фото будут лить тоннами и Инбокс превратится в мусорник, а там и сейчас более 3500 фото.
идея сама по себе интересна? значит, надо четко расписать правила для таких фоток: минимальное кол-во людей на снимке и их обязательное отсутствие на переднем плане перед автомобилем. кроме того снимки принимать только с того автосалона, на котором модель (модификация) представлена ВПЕРВЫЕ (то есть при заливке фотки обязателен пруф-линк). И для энциклопедичности вполне достаточно 4 (четырех) фоток.
зато представь: открываешь рубрику "Автосалоны", а там по годам расписаны выставки, включая:
1.Дата проведения
2. Город и официальное название автосалона (например, Париж и Mondial de l'Automobile)
3. Перечень дебютировавших машин с четырьмя (как я предлагаю) фотками по каждой. Тут же - отдельный линк на персональный фотосет в разделе марки с "обычными" фотками
Мне эта идея нравится, но мне не кажется необходимым и удобным наполнять этот раздел исключительно фотографиями с салонов.
Достаточным было просто иметь возможность существующие на сайте автомобили "прицепить" к той или иной выставке. Тогда бы работала и обратная схема - зайдя на автомобиль можно было бы узнать, на какой выставке он был представлен
Однако, я предвижу проблемы: на выставке не редкость не сам автомобиль, а прототип.
Аналогичного свойства идея витает вокруг музеев: указать, какие автомобили там представлены и наоборот: в каких музеях можно увидеть тот или иной автомобиль
Дмитрий, для меня вся ценность такой рубрики - как раз в фотографиях с дебютного для машины автосалона, что позволило бы увидеть ее как бы живьем, перенесясь на n-ное количество лет назад. Вот, например, о таких фотках я говорю:
Предлагаемый тобой вариант - бюджетный, но и он в какой-то мере поспособствует приближению сайта к энциклопедии. Правда, в таком случае лично у меня не будет интереса "стыковать" с автосалонами имеющиеся на сайте машины, хотя, как ты понимаешь, знаний по определенной категории автомобилей у меня предостаточно.
Что касается прототипов. Да, в отдельных случаях возможны не проблемы, но сложности. Пример - размещенная выше фотка прототипа Ferrari 500 Superfast, которого пока нет на сайте. Его впервые показали на Женевском автосалоне 1964 года (откуда и фото), но эта же выставка считается дебютной и для модели. Тем более, что прототипом он оказался формальным - в конце 64-го машину продали частному покупателю. А первый "по-настоящему" серийный экземпляр "пятисотки" показали, если мне не изменяет память, на Брюсселькой выставке в том же 1964 году.
14年前
用户已注销
Идея насчёт автосалонов отличная и очень нужная. Те кто в правила с 20-того раза вкуривают есть, были и будут всегда в любом случае - на это есть модераторы чтобы следить и удалять.
Да и нет ничего плохого в том что если нет ни одного фото какой-либо модели автомобиля то разрешить залить его фото с автосалона или какое-угодно - кому "мусорные" фотки не нравятся пускай не смотрит/не качает.
И конечно было бы прекрасно всё-таки разрешить заливать фото любых разрешений (начиная например с 800х600 если уж многим это так принципиально): кому какие нужны разрешения такие и скачает, кому нужны именно стандартные пиксель в пиксель скачает именно их.
carvad, я все же не представляю пока, как делать схему, которую предлагаешь ты. Это получается нечто, оторванное от контента сайта. Хотя, бесспорно, интересное. Эдакие фоторепортажи с выставок.
Я же пока попытаюсь начать по-простому - в категориях выделю ветку под автомобили, принимавшие участие в выставках и начнем их туда складывать. Дальше - посмотрим, что будет получаться. Допускаю такой промежуточный вариант: обозначение некоторых фоток автомобиля, как непосредственно сделанных для той или иной выставке, что позволит выводить именно их, вместо типичного набора ракурсов
Дмитрий, давай хотя бы так. По большому счету для каждой модели/модификации достаточно одной (двух) фотографии с автосалона, которую можно вывести вместо одного из стандартных ракурсов. Главное, чтобы это были фотография с дебютной для машины выставки - не секрет, что модель может демонстрироваться не на одном автосалоне. И как быть с разделами, где кол-во фотографий уже достигло 30 штук?
Поэтапно. Пока складирую все SEMA в одну папку. Станет много - разделю по годам
14年前
用户已注销
Формат JPEG. Разрешение одно из: 640×480, 800×600, 1024×768, 1280×960, 1600×1200, 1920×1440 или 2048×1536
Например у меня есть фото разрешением 1280×850px. Я знаю что отредактировать фото сможет даже обезьяна, но для меня это большая проблема как руки совсем не из плеч у меня мягко говоря). Получается чёрти что - то кусок машины обрезается, то ещё что. Поэтому я никак не могу понять зачем такие строгие рамки? Почему нет самого удобного для многих обладателей телевизоров разрешения 1920х1080? И почему нельзя выкладывать фотки разрешением выше 2048×1536? Чем так плоха фотография например с разрешением 1280×850? Зачем большинству пользователей именно эти стандартные разрешения, а не так популярные нынче 720p, 1080p?
Пётр Иванович,не стесняйся обращаться по проблемам фотошопинга.Я думаю,к любому"зелёному".А твоя тема насчёт "формата" останется на втором плане.
14年前
用户已注销
Да я уже вроде разобрался, но всё равно неудобно это.
А всё таки, подскажите пожалуйста почему такие категоричные, какие-то фанатичные прямо как в секте что-ли ограничения форматов что это и обсуждать запрещено или не хочет никто?
←上一页 下一页→
01 … 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 … 50
为方便发表评论，您需要注册账号或用社交网站账号登陆