各项之最

宽度最窄

极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱

类别

运动型多功能车（SUV）

轿车 敞篷跑车 Phaetons 双门轿车 轿车 厢式客车 敞篷轿车 旅行轿车 运动型多功能车（SUV） 小型SUV 皮卡 豪华轿车 小型厢式车 厢式货车 货车 客车 小型客车 履带底盘

所有年份

1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

1,530 mm

Самый массовый бронеавтомобиль и единственная серийная полноприводная машина Красной Армии в годы Великой Отечественной Войны. Серийный выпуск БА-64 начался в апреле 1942 года, с сентября 1943 года завод перешел на производство модернизированной модели БА-64Б с расширенной колеей.

1,530 mm

Компактный полноприводный автомобиль, концептуально аналогичный М-72, спроектировала группа Г. М. Вассермана. Машины прошли испытания в 1955 году. Автомобиль предназначали сельским руководителям, например, председателям колхозов. Мощности ГАЗа не позволяли развернуть производство, поэтому один из образцов передали на МЗМА, где его использовали при создании Москвича-410.

1,660 mm

1,660 mm

1,685 mm

 

 

Опытный вариант ГАЗ-67 с полностью закрытым кузовом.

1,690 mm

1,750 mm