各项之最 类别

Honda RA301 '1968

发动机功率

14 очков (6 место в Кубке конструкторов); Джон Сёртис - 12 очков (8 место в чемпионате); Жо Шлессер - 0 очков (- место в чемпионате); Дэвид Хоббс - 0 очков (- место в чемпионате).

Joakim Bonnier Racing Team:

Йоаким Боннье - 2 очка (на шасси Honda) (22 место в чемпионате).

На заключительной гонке сезона, Гран-при Мексики, Honda предложила Боннье использовать запасной RA301, когда двигатель на его McLaren M5A вышел из строя во время тренировочного заезда.

410 л.с.

V12/4, 3.0 л

Honda NSX-R Japan (NA1) '1992–95

Модификация NSX-R была максимально облегчена за счет отсутствия кондиционера, аудиосистемы и худшей шумоизоляции. Снаряженная масса составляла 1230 кг против 1350 кг у NSX. Кроме того, мощность двигателя составляла максимальные для Японии 280 л.с.; КПП имела сближенные передаточные числа; подвеска была более жесткой. Модификация выпускалась для японского рынка.

321 л.с.

V6

Honda Civic Type R Worldwide (FK2) '2015–17

310 л.с.

l4/4, 2.0 л, турбонаддув

Honda Civic Type R UK-spec (FK2) '2015–17

310 л.с.

l4/4, 2.0 л, турбонаддув

Honda Civic Type R UK-spec (FK) '2017–19

310 л.с.

l4/4, 2.0 л, турбонаддув

Honda Legend Australia (KB1) '2008–12

305 л.с.

V6/4, 3.7 л

Honda Legend Japan (KB1) '10.2004–08.2008

Обладатель титула "Автомобиль года в Японии '2004-05"

300 л.с.

V6/4, 3.5 л

WheelsAge.org '2005–至今