伊卡鲁斯 客车 的概念车或原型车

Автобус впервые был представлен в 1970 году на Будапештской международной ярмарке. В 1971 году после некоторых переделок и перекраски Ikarus 250 P8 на неделе в Монако завоевал Гран-при, учрежденный принцем Монако Ренье. После этого французский журнал L'Express назвал Ikarus 250 "Роллс-Ройсом среди автобусов". Автобус получил индекс Ikarus 250 St Europe Bus. Как и P7, этот автобус также принимал участие во многих международных выставках. Ikarus внес дополнительные изменения в автобус для участие в ярмарке в городе Касабланка (Марокко), добавив еще приспособления для увеличения комфорта и снова для этого изменив окраску. После участия в международных выставках автобус остался на заводе Ikarus в качестве передвижного личного кабинета директора.

Текст: Дмитрий Лисовский, специально для AutoWP.ru

"Короткий" вариант модели 280, пришедший на замену Ikarus 556. Первый опытный экземпляр был построен в 1970 г., а уже в 1972 г. начался серийный выпуск.

Модель 250.05 была аналогичной Ikarus 250.01, но с более низким уровнем комфорта. В автобусах этой модели не было индивидуально управляемой подачи воздуха для пассажиров и лампы для чтения над сидениями. В качестве отличия на бортах были нарисованы 3 красные полосы.

Автобус на шасси Volvo B58-60.