拉达 轿车 的概念车或原型车

Второй демонстрационный образец отличался тем, что с левой стороны на колесах стояли стальные диски, а с правой литые диски.

Летом 1975 г. построили третий демонстрационный автомобиль с передней панелью кузова от серийного ВАЗ-2106 - с мелкими просечками. На первых двух экземплярах стояла передняя панель с двумя большими горизонтальными прорезями. Третий экземпляр также отличался утопленными в нишах боковыми повторителями и катафотами на задних крыльях.

Подготовка производства ВАЗ-2106 велась весь 1975 год с расчетом выпустить первую партию автомобилей в IV квартале 1976 года. За это время были построены машины предсерийные экземпляры в максимальной комплектации для съемок в рекламе, на бамперах вместо резиновых накладок по центру появились боковые пластмассовые уголки. Убрали подголовники на задних сидениях.

В рамках работ по модернизации ВАЗ-2101 в 1976 году В. Пашко был разработан дизайн для двух- и четырехдверной модификаций автомобиля под условным наименованием ВАЗ-2101-80. Цифра 80 в названии обозначала год, на который нацеливался Пашко при разработке. ВАЗ-2101-80 представлял собой глубокую модернизацию ВАЗ-2101, но до постройки ходового макета дело так и не дошло.