Макет ВАЗ 2110, начало 1980-х гг.

Интересно, что в начале 1980-х готовили к производству не только 3- и 5-дверный варианты, а также и седан, он имел индекс 2110. С началом перестройки в 1986-ом его не смогли сразу освоить, а индекс 2110 получил проект, который мы знаем сегодня. Поэтому когда к концу 1980-х появилась возможность запустить в серию седан, его пришлось назвать 21099, как одну из модификаций 2109. Вот такая история.

Да уж.. Кстати, левая сторона морды выполнена в крайне классическом (ультраконсервативном) виде.

сдвоенные кругляши и поворотник отдельным "нивовским" блоком на кромке бампера - это забавно..

Но думаю, если бы так сделали, мы бы опять сечас кляли АвтоВАЗ, за то, "почему ж не сделали как на концепте?")))