McLaren M5A '1967

McLaren M5A '1967
McLaren M5A '1967
Bruce McLaren, McLaren M5A
Bruce McLaren, McLaren M5A

3 очка (10 место в Кубке конструкторов); Брюс МакЛарен - 3 очка (14 место в чемпионате).

McLaren M6A/3 '1967

McLaren M6A/3 '1967
McLaren M6A/3 '1967
 
 

McLaren M5A '1967–68

McLaren M5A '1967
McLaren M5A '1967
Ecurie Bonnier McLaren M5A '05–10.1968
Denny Hulme, McLaren M5A

AAR McLaren M6B "McLeagle" '1968

AAR McLaren M6B "McLeagle" '1968
AAR McLaren M6B "McLeagle" '1968
AAR McLaren M6B "McLeagle" '1968
中控台 AAR McLaren M6B "McLeagle" '1968

McLaren M5A '1968

Denny Hulme, McLaren M5A
Denny Hulme, McLaren M5A
 
 

Свой третий формульный сезон McLaren начал с прошлогодним болидом M5A, зато впервые — со вторым пилотом. Напарником Брюса Макларена стал его соотечественник и действующий чемпион мира Денни Халм, который уже имел опыт выступлений за команду в серии Can-Am, где в предыдущем году гонялся на McLaren M6A. В открывающем Гран При ЮАР именно он сел за руль единственного построенного M5A — и сходу приехал в очках, причем добытые им 2 балла за 5 место стали первым результативным финишем для модели. Сам же Макларен в это время в Великобритании заканчивал доводку нового M7A. Машина дебютировала на следующем этапе в Испании, а M5A был продан Йоакиму Боннье. С этого года McLaren по примеру Can-Am начал использовать свой фирменный оранжевый цвет «папайя» и в Формуле 1: M5A стал первым автомобилем команды в чемпионате мира в такой раскраске.

上一页下一页

0102030405060708091081

WheelsAge.org '2005–至今