各项之最 类别
Москвич-2901М '2001
高度
2,080 mm
Москвич микроавтобус '1958
В 1957 году Отдел автомобильной промышленности Госплана СССР - бывшее Министерство автомобильной промышленности – выдал МЗМА задание на постройку восьмиместного (включая водителя) микроавтобуса на базе узлов и деталей легкового автомобиля Москвич. По современной классификации такой автомобиль относится к категории минивэнов. Работы по микроавтобусу начали в экспериментальном цехе МЗМА по заданию директора завода В. Иванова. Малолитражный автобус создавали по компоновочным эскизам, поэтому автомобиль не получил заводского и отраслевого индекса. Конструкторскую документацию на него не создавали, так как на заводе не считали это направление основным.
2,000 mm
Москвич-2150 '1974
Опытный образец автомобиля повышенной проходимости, построенный в рамках модернизации модели "415" в версии с открытым верхом.
1,850 mm
Москвич-416 (III cерия) '1959
Модификация модели 415 с жестким верхом.
1,835 mm
Москвич-410 '02.1957–58
Легковой автомобиль повышенной проходимости, созданный на базе модели 402.
1,685 mm
Москвич-3-5-6 '02.1974
В начале 1974 года из ворот экспериментального цеха вышел макетный образец Москвич-3-5-6. Эта машина не предназначалась для серьезных испытаний, а преследовала демонстрационные цели, чтобы быстрее склонить руководство отрасли к началу выпуска новой машины (хотя сроки были перенесены на 1978 год, но окончательного решения не последовало). Поэтому «Москвич 3-5-6» имел богатую комплектацию. Его оснастили двигателем ЭКС-6 объёмом 1.7 л с двумя горизонтальными карбюраторами Stromberg-Zenith и электроприводом вентилятора системы охлаждения, а также гидромеханической коробкой передач BorgWarner. Автомобиль имел модернизированную систему отопления и вентиляции, совершенно новую панель приборов.
В IV квартале 1974 года планировали построить ещё несколько опытных образцов 3-5-6. Однако планы Министерства автомобильной промышленности в очередной раз сильно изменились, и по распоряжению заместителя министра постройку этих прототипов отменили. Одновременно с этим отменили работы по универсалу Москвич-2145 на базе Москвич-3-5-6. Универсал остался только в виде пластилинового макета из двух альтернативных половинок - вариантов дизайна художника-конструктора В. Арутюняна.
1,654 mm
Москвич-2139 "Арбат" '1988
Опытный семиместный минивэн с пластиковыми панелями, крепившимися к стальному каркасу, на базе Москвича-2141. Начало разработки этого автомобиля относится к 1987 году. Автомобиль получил салон-трансформер с поворачивающимися передними сиденьями, у которых вдобавок регулировалась длина подушки, многофункциональный руль, электронную комбинацию приборов. Минивэн именно такой конструкции изначально создавался в качестве макетного поискового образца, но планы серийного производства минивэна на АЗЛК существовали в действительности. Производить минивэны планировали в городе Сухиничи Калужской области на заводе автоматических линий, входившем в производственное объединение "Москвич".
1,640 mm
WheelsAge.org '2005–至今