各项之最

通过性最强

极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱

类别

跑车

轿车 跑车 敞篷跑车 单座车 敞篷双门轿车 Targa Landaus Phaetons 双门轿车 轿车 掀背轿车 厢式客车 Broughams Tonneaus Town cars Barchettas 敞篷轿车 旅行轿车 跨界车 运动型多功能车（SUV） 小型SUV 皮卡 豪华轿车 小型厢式车 厢式货车 货车 客车 小型客车 铰接客车 双层客车 摩托车 拖拉机 履带底盘

2000-09年

1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

Unique Features

• Ultra Violet paint
• Signature Series badge on the interior panel between the bucket seat uppers (each chromed badge is numbered and signed by two or more GM or supplier team members)
• Silver stitching on the black, leather-wrapped steering wheel and seats
• Addition of the SSR logo on the VIN plate
• Signature Series badging on the tailgate
• Body-color engine cover with silver insert
• Auxiliary gauge package located on the floor console
• Floor mats that include the SSR logo
• Cargo compartment trim with wood rub strips, lights and drop-down storage

154 mm

147 mm

147 mm

VIN: XL9GA11A35Z363007

Спайдер C8 Spyder с номером шасси 007 — построенный в 2004 году экземпляр 2005 модельного года. Один из немногих, оснащенный опциональной жесткой крышей. Формально, являлся персональным автомобилем главы компании Spyker Виктора Мюллера, получив именные номера C8 VRM, а на деле, стал заводским промокаром. Женевский автосалон в 2005 году, Гран При исторических машин в Монако, Фестиваль скорости в Гудвуде и конкурс элегантности Villa d'Este в 2006-м — вот лишь некоторые масштабные мероприятия, куда Spyker привозила эту машину. Интересно, что в 2006 году ее опробовал тогдашний премьер-министр Нидерландов Ян Петер Балкененде. Правда, тест-драйв на треке в Зандворте перед гонкой A1GP закончился разворотом и вылетом с трассы, но, к счастью, обошлось без последствий.

Осенью 2007 года фирма продала автомобиль в частные руки, предварительно проведя ребилд двигателя и коробки передач вкупе с заменой всех износившихся узлов и деталей. Новый владелец (резидент Нидерландов) еще около пяти лет активно посещал различные слеты суперкаров в разных уголках Европы. Ну а Виктор Мюллер пересел на построенный специально для него C8 Spyder Supercharger (шасси #155).

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

147 mm