各项之最
极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱
类别
轿车 跑车 敞篷跑车 单座车 敞篷双门轿车 Targa Landaus Phaetons 双门轿车 轿车 掀背轿车 厢式客车 Broughams Tonneaus Town cars Barchettas 敞篷轿车 旅行轿车 跨界车 运动型多功能车（SUV） 小型SUV 皮卡 豪华轿车 小型厢式车 厢式货车 货车 客车 小型客车 铰接客车 双层客车 摩托车 拖拉机 履带底盘
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Ferrari 330 TRI/LM '1962

高度

Ferrari 330 TRI/LM '1962
Ferrari 330 TRI/LM '1962
中控台 Ferrari 330 TRI/LM '1962

24 Hours of Le Mans 1962 Winner (331 laps, 4451.255 km). Racers: Olivier Gendebien and Phil Hill.

1,050 mm

Koenigsegg CCR '2004–06

Koenigsegg CCR [LHD] (#7011) '2004
Koenigsegg CCR [LHD] (#7011) '2004
中控台 Koenigsegg CCR [LHD] (#7014) '2004

1,070 mm

Koenigsegg CC8S '2002–03

Koenigsegg CC8S (#7001) '2002
Koenigsegg CC8S [UK-spec] (#7005) '2003
中控台 Koenigsegg CC8S (#7002) '2002

Первый серийный автомобиль Koenigsegg. Было выпущено 6 экземпляров, из них 2 - в праворульном исполнении.

1,070 mm

Koenigsegg CC Concept (#7XX1) '10.2000

Koenigsegg CC Concept (#7XX1) '10.2000
Koenigsegg CC Concept (#7XX1) '10.2000
内饰 Koenigsegg CC Concept (#7XX1) '10.2000

VIN: YT9M1G0VBA1007XX1

1,070 mm

Koenigsegg CCR LHD '2004–06

Koenigsegg CCR [LHD] (#7011) '2004
Koenigsegg CCR [LHD] (#7011) '2004
中控台 Koenigsegg CCR [LHD] (#7014) '2004

1,070 mm

Koenigsegg CCR RHD '2004–06

Koenigsegg CCR [UK-spec] (#7009) '2004
Koenigsegg CCR [UK-spec] (#7018) '2005
中控台 Koenigsegg CCR [UK-spec] (#7009) '2004

1,070 mm

Koenigsegg CC8S (#7001) '2002

Koenigsegg CC8S (#7001) '2002
Koenigsegg CC8S (#7001) '2002
Koenigsegg CC8S (#7001) '2002

VIN: YT9M1G0V8C1007001

1,070 mm

WheelsAge.org '2005–至今