各项之最

长度最短

极速最高极速最低加速最快加速最慢动力最强动力最弱排量最大排量最小操控最灵活最省油最费油最环保最污染质量最重质量最轻长度最长长度最短宽度最宽宽度最窄高度最高高度最低空气动力最佳空气动力最差车轮最大车轮最小刹车盘最大刹车盘最小通过性最强通过性最弱

类别

厢式货车

轿车跑车敞篷跑车单座车敞篷双门轿车TargaLandausPhaetons双门轿车轿车掀背轿车厢式客车BroughamsTonneausTown carsBarchettas敞篷轿车旅行轿车跨界车运动型多功能车（SUV）小型SUV皮卡豪华轿车小型厢式车厢式货车货车客车小型客车铰接客车双层客车摩托车拖拉机履带底盘

1950-59年

1920年之前1920-29年1930-39年1940-49年1950-59年1960-69年1970-79年1980-89年1990-99年2000-09年2010-19年mosts/period/2020-25现款车型所有年份

Цельнометаллический фургон вагонного типа семейства УАЗ-450, вышедший в серийное производство в январе 1958 года, наряду с санитарным автомобилем УАЗ-450А и бортовым грузовиком УАЗ-450Д.

Машины первых выпусков имели сдвижные боковые стекла и двери, открывающиеся назад ( в течение первых же месяцев производства навеска дверей кабины была изменена с задней на переднюю). По программе модернизации все семейство УАЗ-450 в конце 1962 года получило боковые окна новой конструкции ( с поворотными форточками и опускными зеркалами взамен раздвижных), а в 1964-м - усиленный задний мост с четырехсателлитным дифференциалом. В том же году перешли на использование синтетических эмалей вместо менее стойкой нитрокраски.

Санитарный фургон на шасси ГАЗ-ММ. Кузов - деревянный каркас, обшитый металлом, двустворчатая задняя дверь. Салон мог трансформироваться под перевозку лежачих или сидячих больных и раненых. Отапливался теплом из выхлопных газов. Подвеска была с удлиненными рессорами заднего моста и шестью гидравлическими амортизаторами от ГАЗ-М1. В период 1941-43 гг. выпускался упрощенный вариант с обычной грузовой подвеской, гнутыми Г-образными крыльями и одной передней фарой. Однако с конца 1943 года модель вернулась к довоенной комплектации, за исключением крыльев.

Автомобили ранних выпусков имели наружные панели кузова, унифицированные с моделью ГЗА-653. Особенно это заметно по контуру оконных проёмов. В мае-июне 1953 года была проведена модернизация, после чего машины стали выпускать поточным способом.

Автолавка для продажи различного товара.