2020-25 现款车型 所有年份

ИМЗ-НАМИ-049 "Огонек" '1958

发动机功率

В продолжении темы грузопассажирских микроавтомобилей повышенной проходимости для сельского хозяйства на платформе НАМИ-032 в 1958 г. на Ирбитском мотоциклетном заводе построили ИМЗ-НАМИ-049 «Огонек». Агрегаты шасси спроектировали в конструкторском бюро ИМЗ (Ф. Реппих, В. Губа, А. Панченко), а кузов – в Москве (А. Оксентьеич, Ф. Хайдуков, Н. Лагуненок).

21 л.с.
V?, 0.7 л

Бронто-212183 '01.2002

Специальная версия легкового автомобиля с открытым кузовом для московского цирка (для номера с дрессированными медведями). Колёсная формула 4×2, двигатель ВАЗ-1111 (649 см3, 29 л.с.) располагался в задней части автомобиля.

29 л.с.
l2/2, 0.6 л

ВАЗ-2131 "Антэл" '2001

Ходовой макет автомобиля с энергоустановкой на топливных элементах, созданный на базе ВАЗ-2131. Автомобиль оснащен энергоустановкой на водородно-кислородных топливных элементах со щелочной матричной мембраной. Водород и кислород хранятся на борту автомобиля в специальных баллонах под давлением. Энергоустановка обладает высокой эффективностью преобразования химической энергии топлива в электрическую, отсутствием вредных выбросов и бесшумностью.

34 л.с.

Москвич-410 '02.1957–58

Легковой автомобиль повышенной проходимости, созданный на базе модели 402.

35 л.с.
l4/2, 1.2 л

М-73 '1955

Компактный полноприводный автомобиль, концептуально аналогичный М-72, спроектировала группа Г. М. Вассермана. Машины прошли испытания в 1955 году. Автомобиль предназначали сельским руководителям, например, председателям колхозов. Мощности ГАЗа не позволяли развернуть производство, поэтому один из образцов передали на МЗМА, где его использовали при создании Москвича-410.