各项之最 类别

ГАЗ-16А Опытный '1962

宽度

ГАЗ-16А с аэродинамической разгрузкой был создан на ГАЗе в 1962 году под руководством ведущего конструктора А.А. Смолина. Суть идеи была в том, чтобы научить обычную автомашину преодолевать небольшие непролазные хляби с помощью воздушной подушки. С этой целью корпусу автомобиля была придана форма, способная удерживать снизу зону повышенного давления без использования ограждения. Сделано это было для того, чтобы совместить в одном аппарате преимущества обычного автомобиля (экономичность и ресурс при движении по нормальным дорогам) и машины на воздушной подушке в части высокой проходимости (с ее огромным расходом топлива, шумностью и заметностью). Мчащаяся по дороге со скоростью до 170 км/ч машина (двигатель развивал мощность 190 л.с.) при встрече с непреодолимым для колес препятствием раскручивала нагнетающие пропеллеры, приподнималась на 150 мм над опорной поверхностью и переползала препятствие с черепашьей скоростью 40 км/ч. В разработке автомобиля принимали участие и специалисты ЦАГИ (В.И. Ханжонков), которые помогли придать машине почти идеально обтекаемую форму. Результат получился, как и следовало ожидать, промежуточным в противоположную сторону. Совершенно негабаритный автомобиль, с трудом помещающийся на нормальной дороге, - и совершенно нерационально расходующая мощность подъемных пропеллеров машина на воздушной подушке.

3,572 mm

Bluebird-Proteus CN7 Land Speed Record Car '1960

CN7 - Campbell–Norris 7.

17 июля 1964 года Дональд Кэмпбелл (Donald Campbell) установил на данном автомобиле рекорд скорости - 648.78 км/ч (403.135 миль/ч). Заезд проводился в Австралии на озере Эйр.

2,440 mm

Ferrari 612 Can-Am '1968

2,240 mm

Ferrari 612 Can-Am (#0864) '1968

 
 

2,240 mm

Ferrari 612 Can-Am (#0866) '1968

2,240 mm

1964 Mercury Colony Park

Произведено 4234 единицы в кузове 71B (с 2 рядами сидений) и 5624 единицы в кузове 71D (с 3 рядами сидений).

2,100 mm

Humber Sceptre (MkI) '1963–65

 
 
  • Humber Sceptre, introduced in 1963, was a luxury car based on the Hillman Super Minx
  • Unique roof, glass and upper/rear bodywork not shared with the Super Minx or the related Singer Vogue.
  • The Sceptre was positioned at the top of the mid-range Rootes Group cars, above the Hillman Super Minx and Singer Vogue.
  • The high level of equipment included disc front brakes, overdrive, screen washers, reversing lamp, rev counter and a full range of instruments.

2,080 mm

WheelsAge.org '2005–至今