Сезон 1985 года.

7 очков (9-10 место в Кубке конструкторов); Филипп Стрейфф - 4 очка (за команду Tyrrell) (15 место в чемпионате); Иван Капелли - 3 очка (17 место в чемпионате); Стефан Йоханссон - 0 очков (за команду Tyrrell) (7 место в чемпионате); Штефан Беллоф - 0 очков (за команду Tyrrell) (16 место в чемпионате); Мартин Брандл - 0 очков (- место в чемпионате).

Стефан Йоханссон заменял Штефана Беллофа на первой гонке сезона.

Штефана Беллофа под конец сезона поочерёдно заменяли Иван Капелли и Филипп Стрейфф.

Команда Tyrrell сначала выступала с двигателями Ford, шасси 012 (4 очка), а затем Renault, шасси 014 (3 очка).

Сезон 1986 года.

Данное шасси принимало участие в первых трёх гонках сезона.

Французский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.

В 1980 году участвовал в европейском чемпионате Формулы-3, выиграл гонку в Зольдере. На следующий год стал чемпионом Франции в Формуле-3 и занял четвёртое место в европейском чемпионате Формулы-3. С 1982 по 1985 год выступал в Формуле-2 (с 1985 года - Формула-3000).

В "Формуле-1" дебютировал в Гран-при Португалии 1984 года за команду Renault. В сезоне Формулы-1 1985 года заменил в составе Ligier уволенного Андреа де Чезариса. Занял 3 место в финале сезона в Австралии, завоевав свой первый и единственный подиум в Формуле-1. Ещё до этого в Гран-при ЮАР 1985 года выступал за Tyrrell.

В 1986-1987 продолжил выступать в Формуле-1 за Tyrrell. Лучшим результатом в составе этой команды стало 4 место в Гран-при Германии 1987 года. В сезоне 1988 ездил за одну из слабейших команд пелотона — AGS, очков не набрал.

В начале 1989 года на предсезонных тестах на трассе "Жакарепагуа" в Бразилии попал в тяжелую аварию, повредил позвоночник и оказался прикованным к инвалидной коляске, из-за чего был вынужден завершить гоночную карьеру. Позже — организатор картинговых турниров во Франции.

任何图片都有权益人。 如果您认为有用户存在不正确的上传行为，我们诚挚地请您撰写评论并指出错误。 前往论坛可以讨论任何车型的任何话题。