劳斯莱斯 轿车 的概念车或原型车

Шасси стандартной длины спецификации для США с левым расположением органов управления. Кузов "adaptation" Mulliner.

Заказчик - Элизабет Тейлор (Elizabeth Taylor). Автомобиль был окрашен в дымчато-зелёный цвет и доставлен заказчику в декабре 1960 года.

Автомобиль для официальных проездов королевы Елизаветы II. Построен на базе дизайна 980 Park Ward путём увеличения высоты крыши на 13 см. Сзади в крыше предусмотрена вставка из плексигласа, на которую есть защитный алюминиевый колпак для обычных проездов и транспортировки автомобиля.

Было построено 2 автомобиля, которые получили название "Canberra". Интересно, что автомобиль Canberra II (шасси 5AS33) был готов раньше и доставлен в мае 1960 года, когда Canberra I (шасси 5AT34) оставался в процессе модернизации для возможности транспортировать его на королевской яхте "Британия" для официальных визитов. Автомобиль был доставлен в королевский гараж в феврале 1961 года.

В 1977 году был построен третий автомобиль на базе Phantom VI.

Автомобиль был продан в Швейцарию. В ходе дальнейшей эксплуатации рулевое управление было перенесено на левую сторону.

Шасси с длинной базой с левым расположением органов управления, серия B. Кузов H.J. Mulliner, номер 6365. Дизайн 7484.

Было произведено 6 экземпляров с аналогичными кузовами: 1 на базе Silver Cloud II, 5 на базе Silver Cloud III.

Шасси с левым расположением органов управления. Стандартный кузов Park Ward, дизайн 980. Body number 19697.