斯柯达 加长轿车 的概念车或原型车

Škoda 645 Limousine '1930–34

Škoda 645 Limousine '1930–34
Škoda 645 Limousine '1930–34
Škoda 645 Limousine '1930–34
Škoda 645 Limousine '1930–34

Škoda Superb Limousine (Type 902) '1936–37

Škoda Superb Limousine (Type 902) '1936–37
 
 
 

Škoda Favorit Limousine (Type 904) '1936–39

Škoda Favorit Limousine (Type 904) '1936–39
 
 
 

Škoda Superb 3000 by Sodomka (Type 913) '1937总产量350辆

Škoda Superb 3000 by Sodomka (Type 913) '1937
 
 
 

Škoda Superb OHV (Type 924) '1938–49总产量275辆

Škoda Superb OHV (Type 924) '1938–49
 
 
 

Škoda Superb 4000 (Type 919) '1939–40总产量10辆

Škoda Superb 4000 (Type 919) '1939–40
Škoda Superb 4000 (Type 919) '1939–40
 
 

Škoda VOS '1950–52总产量107辆

Škoda VOS '1950–52
Škoda VOS '1950–52
 
 

Машина для высших правительственных чинов: ее название расшифровывалось как Vladni Osobni Special - специальный правительственный автомобиль. Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем 5.2 л мощностью 120 л.с. от грузовика Praga N4T, но из-за неравномерной развесовки плохо управлялся, поэтому на нем не ездили быстрее 80 км/ч. Расход топлива - 30 л/100 км. Всего изготовили 107 экземпляров, примерно половина была оснащена бронированным кузовом - масса таких машин достигала 4.5 т.

WheelsAge.org '2005–至今