各项之最
极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱
类别
轿车 跑车 敞篷跑车 单座车 敞篷双门轿车 Landaus Phaetons 双门轿车 轿车 掀背轿车 厢式客车 敞篷轿车 旅行轿车 跨界车 运动型多功能车（SUV） 皮卡 豪华轿车 小型厢式车 厢式货车 货车 客车 小型客车 铰接客车 摩托车
1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

Škoda-LIAZ 706 RT '1957–70

发动机排量

Škoda-LIAZ 706 RT '1957–70
Škoda-LIAZ 706 RT '1957–70
Škoda-LIAZ 706 RT '1957–70

11,940 cm³

Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85

Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85
Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85
Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85

11,940 cm³

Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS by Brozik '1924–25

Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS by Brozik '1924–25
Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS by Brozik, Tomáš Garrigue Masaryk
内饰 Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS by Brozik '1924–25

6,600 cm³

Škoda VOS '1950–52

Škoda VOS '1950–52
Škoda VOS '1950–52
 

Машина для высших правительственных чинов: ее название расшифровывалось как Vladni Osobni Special - специальный правительственный автомобиль. Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем 5.2 л мощностью 120 л.с. от грузовика Praga N4T, но из-за неравномерной развесовки плохо управлялся, поэтому на нем не ездили быстрее 80 км/ч. Расход топлива - 30 л/100 км. Всего изготовили 107 экземпляров, примерно половина была оснащена бронированным кузовом - масса таких машин достигала 4.5 т.

5,200 cm³

Škoda Superb 4×4 Worldwide '2009–13

Škoda Superb 4×4 [Worldwide] '2009–13
Škoda Superb 4×4 [Worldwide] '2009–13
内饰 Škoda Superb 4×4 [Worldwide] '2009–13

3,580 cm³

Škoda Superb Combi 4×4 Worldwide '2010–13

Škoda Superb Combi 4×4 [Worldwide] '2010–13
Škoda Superb Combi 4×4 [Worldwide] '2010–13
Škoda Superb Combi 4×4 [Worldwide] '2010–13

3,580 cm³

Škoda Fabia S2000 (5J) '2009–10

Škoda Fabia S2000 (5J) '2009–10
Škoda Fabia S2000 (5J) '2009–10
中控台 Škoda Fabia S2000 (5J) '2009–10

1,996 cm³

WheelsAge.org '2005–至今