Mercedes-Benz G3a / Büssing-NAG G31 / Magirus M206 '1929–37
Mercedes-Benz G3a '1929–35总产量2005辆
Лёгкий грузовой автомобиль повышенной проходимости грузоподъёмностью 1,5 т.
Первая попытка унификации транспортных средств в немецкой армии. Унифицированные автомобили выпускались на фирмах Mercedes-Benz (G3a), Büssing-NAG (G31 '1931-35) и Magirus (M206 '1934-37). Шасси 6×4, бензиновый двигатель 65 л.с., открытый кузов с брезентовым верхом. Но номенклатура запасных частей к этим машинам не совпадала, вследствие чего их военная карьера оказалась недолгой.
Büssing-NAG G31 '1931–35
Лёгкий грузовой автомобиль повышенной проходимости грузоподъёмностью 1,5 т.
Первая попытка унификации транспортных средств в немецкой армии. Унифицированные автомобили выпускались на фирмах Mercedes-Benz (G3a '1929-35), Büssing-NAG (G31 '1931-35) и Magirus (M206 '1934-37). Шасси 6×4, бензиновый двигатель 65 л.с., открытый кузов с брезентовым верхом. Но номенклатура запасных частей к этим машинам не совпадала, вследствие чего их военная карьера оказалась недолгой.
Magirus M206 '1934–37总产量1080辆
Лёгкий грузовой автомобиль повышенной проходимости грузоподъёмностью 1,5 т.
Первая попытка унификации транспортных средств в немецкой армии. Унифицированные автомобили выпускались на фирмах Mercedes-Benz (G3a '1929-35), Büssing-NAG (G31 '1931-35) и Magirus (M206). Шасси 6×4, бензиновый двигатель 65 л.с., открытый кузов с брезентовым верхом. Но номенклатура запасных частей к этим машинам не совпадала, вследствие чего их военная карьера оказалась недолгой.
WheelsAge.org '2005–至今
评论
为方便发表评论，您需要注册账号或用社交网站账号登陆