姊妹车型
汽车之最
分类
Auto expo
(25125)
Equipment by application
(30474)
Limited and special editions
(12151)
Motorsport
(9384)
Movie heroes
(186)
Promo cars
(110)
Title cars
(1618)
Other
(2749)
地图
论坛
登录
更多
姊妹车型
地图
论坛
添加图片
反馈
有谁在线?
关于我们
English
中文
Русский
Português brasileiro
Français
Беларуская
Українська
Español
Italiano
עִברִית
想要加入更多语言?
主页
А.М.
评论
新
老
赞
踩
И убытки тоже были бы большими.
+3
В Австралии она и продавалась как Хонда.
+2
У японцев тогда не было других моделей уровня NSX. Культовый...
+5
Мистер Ковальский..
+3
Дизайн заурядный
+2
Вроде среднемоторная суперткачка , но настолько она незаметн...
+2
Праворульная? Наверное, из Австралии, где оба поколения NSX ...
Разве ЛогоВАЗ-Беляево не был открыт 23 января 1992 года?
+2
У него из конкурентов Fortuner, Everest и MU-X. Ну и Terra е...
+2
За то они наверное танки клепают усиленно
+4
В 1980-е годы Wuling выпускал микровэны и микрогрузовики по ...
+4
Хотя именно Mitsubishi (как по лицензии, так и без неё) оста...
Значит, в Москве было иначе. В Петербурге M-класс никогда не...
+1
Бати ездили на других и более ранних машинах
+1
Это уже современная байка которую притянули за уши те, кто 9...
+1
Гелик для тех кого тошнит от зализанных всяких мыльниц
+2
В техзадании дизайнеру была поставлена задача
+3
Не хватает понта ,хрома ,более споортивной фигуры и красоты....
+3
Красивые тачки с бандитским дизайном имеют успех , Гелики , ...
+2
Около 10, может, ещё меньше.
+4
В прошлом году Genesis продал в Австралии 1 602 автомобиля (...
+2
OHV для большого объёма имеет свои преимущества: компактност...
+3
Да, нижневальные моторы малого объёма уже были архаичным реш...
+2
В то время Шкода ещё массово применяла моторы с воздушным ох...
+2
Нижневальные моторы и сейчас массово используются.
+3
Советский автопром тоже был государственным и тоже экспортир...
+5
Интересный парадокс: чехословацкий легковой автопром при всё...
+2
Да, тоже неоднократно видел такие доработки. Кстати, даже на...
+1
Не заимствованием, а именно разработкой.
+2
Мне оба варианта нравятся :)
←上一页
下一页→
001
…
014
015
016
017
018
019
020
021
022
023
…
587
WheelsAge.org '2005–至今