姊妹车型
汽车之最
分类
地图
论坛
登录
更多
姊妹车型
地图
论坛
添加图片
反馈
有谁在线?
关于我们
English
中文
Русский
Português brasileiro
Français
Беларуская
Українська
Español
Italiano
עִברִית
Deutsch
日本語
主页
А.М.
评论
新
老
赞
踩
Фирменный стиль есть и сейчас. По крайней мере, я не перепут...
-1
На мой взгляд, в плане дизайна 80-е и 90-е годы были далеко ...
Можно подумать, в прошлом у Кадиллака не было спорных в план...
https://www.autowp.ru/chevrolet/aveo/if/14835/pictures/20362...
В любой период времени многие машины были похожи по общей фо...
+1
Современная 9-ступка вполне надёжна, да и 10-ступка для прод...
+1
Да я бы не лез, но ты же регулярно устраиваешь форменные ист...
+3
А тебе не всё равно, кто и кому ставит плюсы и минусы? Они ж...
+12
Настало время пригласить нашего приручённого эксперта. Некот...
А тебе не всё равно? Главное, чтобы машина была достойной.
Смысл - для опыта, к примеру.
Не люблю такие реплики. Уши Корвета С6 торчат повсюду, да и ...
Почему после первой мировой или после войны с Наполеоном цар...
Не слышал, чтобы жаловались на рессоры. На интерьер - да, пл...
+1
На мой взгляд, сейчас Детройт производит гораздо более привл...
Следующий пример социальные Германия и Япония.
Любой человек извлекает благо исключительно в СВОИХ целях. Т...
Порядок в голове водителя, а не в запретах.
просто обязывать проходить ТО раз в полгода и ограничивать п...
Как по мне, так уже с С4 начался откат назад в дизайне и его...
Большинству любителей Корвета понравилось. А что архаичного ...
Олдскул почти никому не нужен. Не вижу связи с Детройтом, кс...
Кому как. Но на общем фоне вполне достойно.
Лично я считаю, что С6 был самым отвратительным Корветом за ...
Нет, акцент не на Европу. Основные продажи будут по-прежнему...
Именно на Европу акцент не делали, иначе уже в базе был бы б...
Я говорю, что от смешения с другими расами и южными народами...
-2
Он выглядит солиднее и более цельным, чем многие Ламбо и Фер...
-1
Так вот 488 и выглядит как фрик, особенно спереди из-за этих...
Интерьер лучше. Техника, как минимум, не хуже. Нет уродливог...
←上一页
下一页→
001
…
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
…
588
WheelsAge.org '2005–至今