Formula 1 '1977

Сезон 1974 года.

52 очка (3 место в Кубке конструкторов); Джоди Шектер - 45 очков (3 место в чемпионате); Патрик Депайе - 14 очков (9 место в чемпионате).

Сезон 1975 года.

25 очков (5 место в Кубке конструкторов); Джоди Шектер - 20 очков (7 место в чемпионате); Патрик Депайе - 12 очков (9 место в чемпионате); Жан-Пьер Жабуи - 0 очков (- место в чемпионате); Мишель Леклер - 0 очков (- место в чемпионате).

На Гран-при Франции третьим пилотом выступал Жан-Пьер Жабуи, а на Гран-при США - Мишель Леклер.

Lexington Racing: Ян Шектер - нет очков (- место в чемпионате).

Сезон 1976 года.

Данное шасси Elf Team Tyrrell использовалось до Гран-при Испании.

Scuderia Gulf Rondini: Алессандро Пезенти-Росси - 0 очков (- место в чемпионате).

Lexington Racing: Ян Шектер - нет очков (- место в чемпионате).

Heros Racing: Кадзуёси Хосино - нет очков (- место в чемпионате).

ÖASC Racing Team: Отто Штуппахер - нет очков (- место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

Meiritsu Racing Team: Кунимицу Такахаси - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1976 года.

0 очков (16 место в Кубке конструкторов); Ларри Перкинс - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

0 очков (19 место в Кубке конструкторов); Брайан Хентон - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1976 года.

9 очков (9 место в Кубке конструкторов); Карлуш Пасе - 7 очков (14 место в чемпионате); Карлос Ройтеман - 3 очка (16 место в чемпионате); Рольф Штоммелен - 1 очко (20 место в чемпионате); Ларри Перкинс - 0 очков (- место в чемпионате).

Рольф Штоммелен выступал на Гран-при Германии третьим болидом. Карлос Ройтеман ушёл в Scuderia Ferrari и его место занял Ларри Перкинс до конца сезона.

Сезон 1977 года.

27 очков (5 место в Кубке конструкторов); Ханс-Йоахим Штук - 12 очков (11 место в чемпионате); Джон Уотсон - 9 очков (13 место в чемпионате); Карлуш Пасе - 6 очков (15 место в чемпионате); Джорджо Франча - 0 очков (- место в чемпионате).

Карлуш Пасе разбился в авиакатастрофе. Вместо него выступал Ханс-Йоахим Штук.

Джорджо Франча выступал на третьем болиде на Гран-при Италии.

Сезон 1976 года.

19 очков (7 место в Кубке конструкторов); Ронни Петерсон - 10 очков (11 место в чемпионате); Ханс-Йоахим Штук - 8 очков (13 место в чемпионате); Витторио Брамбилла - 1 очко (19 место в чемпионате); Артуро Мерцарио - 0 очков (- место в чемпионате); Лелла Ломбарди - 0 очков (- место в чемпионате).

Лелла Ломбарди выступала только на Гран-при Бразилии. Артуро Мерцарио выступал за команду Ovoro Team March с Гран-при США-Запад и по Гран-при Великобритании. Ронни Петерсон выступал за команду March Engineering с Гран-при ЮАР и до конца сезона.

Сезон 1977 года.

Chesterfield Racing: Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате).

RAM Racing: Бой Хайе - 0 очков (- место в чемпионате); Микко Козаровицки - 0 очков (- место в чемпионате); Михаэль Блекемолен - 0 очков (- место в чемпионате); Энди Сатклиф - 0 очков (- место в чемпионате).

British Formula One Team: Брайан Хентон - 0 очков (- место в чемпионате); Бернар де Дрейвер - 0 очков (- место в чемпионате).

Williams Grand Prix Engineering: Патрик Нев - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1976 года.

74 очка (2 место в Кубке конструкторов); Джеймс Хант - 69 очков (1 место в чемпионате); Йохен Масс - 19 очков (9 место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

Команда Marlboro Team McLaren использовала данное шасси до Гран-при Австрии.

Сезон 1976 года.

10 очков (8 место в Кубке конструкторов); Том Прайс - 10 очков (12 место в чемпионате); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

Данное шасси использовалось в первых двух гонках.

Сезон 1976 года.

20 очков (5 место в Кубке конструкторов); Джон Уотсон - 20 очков (7 место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

Interscope Racing: Дэнни Онгейс - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

Chesterfield Racing: Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате).

Начиная с Гран-при Бельгии Chesterfield Racing использовала данное шасси McLaren вместо March.

Iberia Airlines: Эмилио де Вильота - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

Centro Asegurador F1: Эмилио де Вильота - 0 очков (- место в чемпионате).

Liggett Group/BS Fabriactions: Нельсон Пике - 0 очков (- место в чемпионате); Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате).

Melchester Racing: Тони Триммер - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1976 года.

На данном шасси выступал Йохен Масс только на Гран-при Нидерландов.

Сезон 1977 года.

60 очков (3 место в Кубке конструкторов); Джеймс Хант - 40 очков (5 место в чемпионате); Йохен Масс - 25 очков (6 место в чемпионате); Жиль Вильнёв - 0 очков (- место в чемпионате); Бруно Джакомелли - нет очков (- место в чемпионате).

На Гран-при Великобритании третьим пилотом выступал Жиль Вильнёв, а на Гран-при Италии третьим пилотом стал Бруно Джакомелли.

Сезон 1978 года.

15 очков (8 место в Кубке конструкторов); Джеймс Хант - 8 очков (13 место в чемпионате); Патрик Тамбэ - 8 очков (13 место в чемпионате); Бруно Джакомелли - 0 очков (- место в чемпионате).

На Гран-при Бельгии вместо Джеймса Ханта выступал Бруно Джакомелли. Итальянец также принимал участие в Гран-при Франции, Великобритании, Нидерландов и Италии в качестве третьего пилота.

Сезон 1976 года.

Данное шасси использовалось на последних пяти Гран-при Томом Прайсом.

Сезон 1977 года.

24 очка (7 место в Кубке конструкторов); Алан Джонс - 22 очка (7 место в чемпионате); Ренцо Дзордзи - 1 очко (19 место в чемпионате); Риккардо Патрезе - 1 очко (19 место в чемпионате); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (за команду Shadow) (19 место в чемпионате); Джеки Оливер - 0 очков (- место в чемпионате); Артуро Мерцарио - 0 очков (- место в чемпионате); Том Прайс - 0 очков (- место в чемпионате).

Том Прайс погиб на Гран-при ЮАР. Вместо него выступал Алан Джонс.

У Ренцо Дзордзи возникли проблемы с финансированием и вместо него начал выступление Риккардо Патрезе. Его, в свою очередь, заменяли по ходу сезона на Гран-при Швеции Джеки Оливер, на Гран-при Австрии - Артуро Мерцарио и на Гран-при США - Жан-Пьер Жарье.

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось в первых четырёх гонках сезона.