嘎斯 的概念车或原型车

Третий опытный образец М-72, изготовлен в конце 1954 года. Получил облицовку как и на образце №2, которая нашла применение на "Победе" третьей серии. Отличительной особенностью передних крыльев были колёсные арки с отбортовкой, изготовленной вручную. Из-за чего форма арок получилась индивидуальной для данного экземпляра.

Опытный образец фургона с колесной формулой 4×2 на базе полноприводного ГАЗ-69. В 1955 году было выпущено 2 варианта этой машины - ГАЗ-19 с глухими стенками и ГАЗ-19А с боковыми окнами. Основное предназначение этой машины - обслуживание почтовых учреждений. Причина незапуска в серию этого автомобиля - отсутствие готовой передней балки, специальное производство которой было экономически невыгодным в силу небольшой потребности в таких автомобилях.

Автомобиль оснащен двигателем ГАЗ-21 (70 л.с.), колеса оригинальные, платформа с деревянными бортами, закруглённые крылья задних колес.

Автомобиль оснащен двигателем ГАЗ-21 (70 л.с.), колеса оригинальные, платформа с металлическими бортами.