各项之最

动力最弱

极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱

类别

小型SUV

轿车 敞篷跑车 单座车 双门轿车 轿车 掀背轿车 厢式客车 敞篷轿车 旅行轿车 跨界车 运动型多功能车（SUV） 小型SUV 皮卡 小型厢式车 厢式货车 客车 小型客车

所有年份

1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

Первый опытный образец внедорожника МЗМА, построенного в рамках расширения полноприводной линейки моделей завода.

35 л.с.

l4/2, 1.2 л

Весной 1959 года были построены 2 опытных образца с новыми, полностью оригинальными кузовами. Их условно относят ко второй опытной серии.

45 л.с.

l4/2, 1.4 л

Модификация модели 415 с жестким верхом.

45 л.с.

l4/2, 1.4 л

К середине 1959 года были собраны 3 машины с окончательно сформированным оперением, не похожим на американский прототип. Их условно относят к третьей опытной серии.

45 л.с.

l4/2, 1.4 л

Опытный образец автомобиля повышенной проходимости, построенный в рамках модернизации модели "415" в версии с открытым верхом.

75 л.с.

l4/2, 1.5 л

В начале 70-х в рамках возобновления проекта, один из образцов 415-го 3-й серии был подвергнут глубокой модернизации, в результате чего получил индекс "415С" (буква "С" в заводской документации расшифровывалась как "сельскохозяйственный").

75 л.с.

l4/2, 1.5 л