Первый в мире автобус, имевший несущий кузов со сварным пространственным каркасом из стальных профилей.
Первый советский междугородный автобус, выпускавшийся серийно. Это была весьма комфортабельная и быстроходная машина для своего времени. Салон был оборудован креслами самолетного типа, под его полом по сторонам размещались вместительные багажные отсеки. Оборудование автобуса включало два радиатора для охлаждения моторного масла, генератор переменного тока, гидроусилитель руля, пневматический привод тормозов, гидравлический привод управления сцеплением.
В 1957 году Отдел автомобильной промышленности Госплана СССР - бывшее Министерство автомобильной промышленности – выдал МЗМА задание на постройку восьмиместного (включая водителя) микроавтобуса на базе узлов и деталей легкового автомобиля Москвич. По современной классификации такой автомобиль относится к категории минивэнов. Работы по микроавтобусу начали в экспериментальном цехе МЗМА по заданию директора завода В. Иванова. Малолитражный автобус создавали по компоновочным эскизам, поэтому автомобиль не получил заводского и отраслевого индекса. Конструкторскую документацию на него не создавали, так как на заводе не считали это направление основным.
WheelsAge.org '2005–至今