各项之最

长度最长

极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱

类别

拖拉机

轿车 跑车 敞篷跑车 单座车 敞篷双门轿车 Targa Landaus Phaetons 双门轿车 轿车 掀背轿车 厢式客车 Broughams Tonneaus Town cars Barchettas 敞篷轿车 旅行轿车 跨界车 运动型多功能车（SUV） 小型SUV 皮卡 豪华轿车 小型厢式车 厢式货车 货车 客车 小型客车 铰接客车 双层客车 摩托车 拖拉机 履带底盘

所有年份

1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

В настоящее время данный погрузчик выпускается под названием P&H L-2350 Generation 2 (представлен в 2011 году).

19,870 mm

 

10,000 mm

8,690 mm

 

5,910 mm

5,345 mm

Major power-train changes came with the 2011 launch of the Fastrac 3000 Xtra tractors, which introduced JCB's P-Tronic (24F 9R) semi-powershift transmission (with six powershift steps).

An Xtra-Drive feature enabled operators to bring the tractor to a halt and move off again, using only the brake pedal.

Complying with more stringent Euro Stage 3B emissions requirements, the tractors switched to a new AGCO Power 7.4L engine (using SCR to clean up the exhaust gases). Electronic engine management brought with it a selectable transport power boost.

This gave the Fastrac 3200 Xtra driver a choice of 190hp or 220hp outputs, while the 3230 Xtra provided 230hp or 260hp.

The lower figure was for field work and when travelling light on the road. The higher figure was meant for "outright performance" – during heavy towing at speed.

5,200 mm

4,235 mm