各项之最
极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱
类别
轿车 Phaetons 敞篷轿车 旅行轿车 运动型多功能车（SUV） 小型SUV 皮卡 小型厢式车 厢式货车 货车 客车 小型客车 履带底盘
1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

УАЗ-3907 "Ягуар" '1983–89

发动机功率

УАЗ-3907 "Ягуар" '1983–89
УАЗ-3907 "Ягуар" '1983–89
УАЗ-3907 "Ягуар" '1983–89

Легкий многоцелевой плавающий авиатранспортабельный автомобиль-амфибия для Советской Армии и Пограничных войск. Его разработкой с 1977 г. занимался ведущий конструктор В.В. Горбачев, а первый образец был собран в 1983 г. В 1991 г. амфибию приняли на вооружение, но вскоре после этого Советский Союз прекратил существование, а все работы в этом направлении были заморожены и больше никогда не возобновлялись.

77 л.с.

УАЗ-31512 '1989–11.2002

УАЗ-31512 '1989–11.2002
УАЗ-31512 '1989–11.2002
УАЗ-31512 '1989–11.2002

76 л.с.

l4/2, 2.4 л

УАЗ-469Б '12.1972–85

УАЗ-469Б '1980–85
НАМИ-УАЗ-469Б '1977
内饰 УАЗ-469Б '1980–85

Автомобили модели 469Б оснащались мостами без редукторов, что незначительно сказывалось на проходимости, однако давало заметный выигрыш в максимальной скорости (120 км/ч у 469Б против 105 км/ч у 469). Такие автомобили предназначались для службы "на гражданке": в колхозах, милиции, коммунальном хозяйстве и других отраслях.

75 л.с.

l4/2, 2.4 л

УАЗ-469 '1973–80

УАЗ-469 '1973–80
УАЗ-469 '1973–80
УАЗ-469 '1973–80

Автомобили модели 469 предназначались для вооруженных сил и оснащались П-образными мостами с колёсными редукторами, благодаря которым увеличивался клиренс и крутящий момент, следовательно, и проходимость.

75 л.с.

l4/2, 2.4 л

УАЗ-469Б '12.1972–80

УАЗ-469Б '12.1972–80
УАЗ-469Б '12.1972–80
УАЗ-469Б '12.1972–80

75 л.с.

l4/2, 2.4 л

УАЗ-469Б '1980–85

УАЗ-469Б '1980–85
УАЗ-469Б '1980–85
内饰 УАЗ-469Б '1980–85

75 л.с.

l4/2, 2.4 л

УАЗ-469БГ '1973–85

УАЗ-469БГ '1973–85
 
 

75 л.с.

l4/2, 2.4 л

WheelsAge.org '2005–至今