各项之最

通过性最强

极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱

类别

车辆

轿车 Landaus 掀背轿车 厢式客车 敞篷轿车 运动型多功能车（SUV） 皮卡 厢式货车 货车 客车 铰接客车 拖拉机

所有年份

1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

Грузовик предназначен для перевозки личного состава и воинских грузов, под монтаж ВВТ и буксировки прицепов по всем видам дорог и местности.

КамАЗ-63501 является модификацией автомобиля КамАЗ-6350 и отличается повышенной грузоподъемностью. Грузоподъемность: КамАЗ-63501 - 14 т, КамАЗ-6350 - 10 т. Исполнения автомобиля: КамАЗ-63501 (двигатель КАМАЗ-740.50-360; 360 л.с; Евро-2); КамАЗ-63501-40 (двигатель КАМАЗ-740.602-360; 360 л.с; Евро-4); КамАЗ-63501-41 (двигатель КАМАЗ-740.612-320; 320 л.с; Евро-4); КамАЗ-63501-51 (двигатель КАМАЗ-740.715-320; 320 л.с; Евро-5); КамАЗ-63501-52 (двигатель КАМАЗ-740.725-360; 362 л.с; Евро-5).

Автомобиль производится в виде шасси с кабиной или с бортовой платформой. Исполнение "24" оснащается двигателем (КамАЗ-740.55-300 (V8, 11,76 л; 300 л.с.; Евро-3), кабина рестайлинговая. Два варианта колёсной базы: 3960+1320 мм и 4400+1320 мм.

Специальный бронированный автомобиль для перевозки по дорогам всех категорий в различных климатических условиях и защиты личного состава. Класс броневой защиты 6 согласно ГОСТ Р 50963-96. Защищен от подрыва безоболочечных взрывных устройств массой до 1 кг в тротиловом эквиваленте под днищем и взрыва гранаты Ф-1 на поверхности крыши. Внутри бронеавтомобиль может быть оснащен антиосколочной и антирикошетной защитой.

Боевая машина с транспортно-пусковым контейнером 9А52-4 РСЗО «Смерч» предназначена для поражения на дальних подступах любых групповых целей, уязвимыми элементами которых являются открытая и укрытая живая сила, небронированная, легкобронированная и бронированная техника мотопехотных и танковых рот, подразделений артиллерии, тактических ракет, зенитных комплексов и вертолетов на стоянках, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной структуры. Реактивная система залпового огня (РСЗО) использует специальные транспортно-пусковые контейнеры, которые позволяют легко переходить из походного в боевое положение и осуществлять пуск реактивных снарядов. Вычислительные системы, монтируемые в кабине, отображают всю необходимую информацию о состоянии боевой машины, а также данные, поступающие от машин управления огнем. Для обеспечения надежной связи используются специальные средства шифрации и дешифрации сигнала. При работе в групповом режиме это позволяет снизить вероятность обнаружения и уничтожения боевых машин, а также обеспечить поражение заданных целей.