各项之最 类别

Москвич-1500SL (АЗЛК-2140-117) '11.1980–88

宽度

Серийный автомобиль. Автомобиль представлял собой вариант "люкс" модели 2140 и в основном был ориентирован на экспорт. Машина получила новую приборную панель и иную отделку салона, а также новые задние фонари, более широкие пластиковые бамперы с хромированными накладками и молдинги производства югославской фирмы Saturnus. Часть партии автомобилей данной модификации впервые в отечественной практике окрашивали цветом "металлик". Именно 1500SL в 1980-х годах стал основной экспортной продукцией АЗЛК (если не считать сборочных комплектов 2140 для Болгарской Народной Республики), но особого распространения, кроме рынков стран СЭВ, не получил. 17 сентября 1986 года с конвейера АЗЛК сошёл 1500SL, ставший 4-миллионным автомобилем завода.

1,550 mm

Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1976–07.1988

Серийный базовый автомобиль "Москвич" с двигателем 1,5 л и кузовом седан. На конвейере с января 1976 года заменил "Москвич-412ИЭ". В процессе выпуска постоянно модернизировался и упрощался для удешевления производства.

1,550 mm

Москвич-412ИЭ-028 '1982–97

Автомобиль выпускался на Ижевском автомобильном заводе, подразделении "Ижмаш".

1,550 mm

Москвич-1500 (АЗЛК-2137) '1976–85

Автомобиль с кузовом "универсал" на основе базовой модели.

1,550 mm

Москвич-412ИЭ-028 (75 л.с.) '1982–97

 
 
 

1,550 mm

Москвич-412ИЭ-028 (67 л.с.) '1982–97

 
 
 

1,550 mm

Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1977–80

1,550 mm

WheelsAge.org '2005–至今