各项之最

长度最长

极速最高极速最低加速最快加速最慢动力最强动力最弱排量最大排量最小操控最灵活最省油最费油最环保最污染质量最重质量最轻长度最长长度最短宽度最宽宽度最窄高度最高高度最低空气动力最佳空气动力最差车轮最大车轮最小刹车盘最大刹车盘最小通过性最强通过性最弱

类别

Phaetons

轿车跑车敞篷跑车单座车敞篷双门轿车TargaLandausPhaetons双门轿车轿车掀背轿车厢式客车BroughamsTonneausTown carsBarchettas敞篷轿车旅行轿车跨界车运动型多功能车（SUV）小型SUV皮卡豪华轿车小型厢式车厢式货车货车客车小型客车铰接客车双层客车摩托车拖拉机履带底盘

1930-39年

1920年之前1920-29年1930-39年1940-49年1950-59年1960-69年1970-79年1980-89年1990-99年2000-09年2010-19年mosts/period/2020-25现款车型所有年份

История автомобиля начинается в далёком 1932 году, когда были произведены шасси 2480 с двигателем 463. Покупатель установил кузов лимузин от Rollston. Позже оригинальный кузов был заменён на 7-ми местный Convertible Berline (Nº1946) производства кузовщика Dietrich. Кузов Nº1946 изначально стоял на шасси 389/2415. Но и второй кузов тоже долго не просуществовал, в 1946 году он сгорел при пожаре. Долгое время уцелевшее после пожара шасси оставалось без кузова. В 1970-х годах машину снова вернули к жизни: шасси получило новый кузов Dual Cowl Phaeton от LaGrande, а на двигатель установили нагнетатель.

До августа 1937 года модель продавалась под маркой Toyoda.