各项之最
极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱
类别
轿车 跑车 敞篷跑车 单座车 敞篷双门轿车 Targa Landaus Phaetons 双门轿车 轿车 掀背轿车 厢式客车 Broughams Tonneaus Town cars Barchettas 敞篷轿车 旅行轿车 跨界车 运动型多功能车（SUV） 小型SUV 皮卡 豪华轿车 小型厢式车 厢式货车 货车 客车 小型客车 铰接客车 双层客车 摩托车 拖拉机 履带底盘
1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

МАЗ-171 '2006–17

最高时速

МАЗ-171 '2006–17
МАЗ-171 '2006–17
中控台 МАЗ-171 '2006–17

50.0 km/h

Тролза-5265 "Мегаполис" '2005–15

Тролза-5265 "Мегаполис" '2005–15
Тролза-5265 "Мегаполис" '2005–15
Тролза-5265 "Мегаполис" '2005–15

60.0 km/h

ВМЗ 170 '1997–2003

ВМЗ 170 '1997–2003
ВМЗ 170 '1997–2003
 

Первая собственная разработка завода, доработанный вариант ЗиУ 682 с вынесенным на крышу электрооборудованием.

60.0 km/h

Ikarus 260 '1971–2002

Ikarus 260.01 [USSR] '1972–84
Ikarus 260.T2 '1986
内饰 Ikarus 260 '1971–2002

Чаще автобус комплектовался автоматической гидромеханической КПП, но были разновидности и с механической КПП. Подвеска всех колес - пневматическая, регулирующая уровень положения кузова, руль с гидроусилителем. Двигатель был спрятан под полом, что уменьшало загазованность салона, также появилась возможность создать одновременно просторную заднюю площадку и комфортабельную кабину водителя. В салон вели три широкие четырехстворчатые двери, позволявшие одновременно осуществлять высадку или посадку 6 человек. Все пассажирские кресла были раздельными - в 260 не было сдвоенных "диванов", причинявших неудобства пассажирам ЛАЗов и ЛиАЗов. Сидячих мест было всего 22 - 9 одинарных по левому борту и 13 - по правому: по 6 двойных между дверьми и одно одинарное, развернутое спинкой к окну, за второй дверью. Минимальное количество сидений и большая задняя площадка позволили увеличить вместимость салона до 100 человек.

63.0 km/h

МАЗ-105 '1997–2009

МАЗ-105 '1997–2009
МАЗ-105 '1997–2009
МАЗ-105 '1997–2009

65.0 km/h

Škoda 28Tr '2008–18

Škoda 28Tr '2008–18
Škoda 28Tr '2008–18
 

65.0 km/h

ЛАЗ-52527 '2002–07

ЛАЗ-52527 '2002–07
 
 

Модификация модели ЛАЗ-5252 (рестайлинг 2002 г.) с двигателем Raba D10TL160 E2. Из-за особенностей компоновки двигателя в моторном отсеке отличается одностворчатой задней дверью и отсутствием задней накопительной площадки.

70.0 km/h

WheelsAge.org '2005–至今