各项之最类别

ЗиЛ-Э169А '1965

转弯半径

ЗиЛ-Э169А '1965
ЗиЛ-Э169А '1965
ЗиЛ-Э169А '1965

11.0m

ЗиЛ-132С Опытный '02.1964

ЗиЛ-132С Опытный '02.1964
 
 

Опытный вездеход на базе узлов и агрегатов ЗиЛ-157.

11.0m

ЗиЛ-ММЗ-555 '1966–74

ЗиЛ-ММЗ-555 '1966–74
ЗиЛ-ММЗ-555 '1966–74
ЗиЛ-ММЗ-555 '1966–74

Самосвал ЗиЛ-ММЗ-555 на шасси ЗиЛ-130Д1 выпускался Мытищинским машиностроительным заводом. Предназначался для перевозки строительных и промышленных грузов.

14.0m

ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61

ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61
ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61
ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61

Седельный тягач Мытищинского машиностроительного завода на шасси ЗиЛ-164Н.

16.0m

ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964

ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964
ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964
ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964

16.0m

ЗиЛ-131 '1958–86

ЗиЛ-131 '1968–74
ЗиЛ-131 '12.1977–80
ЗиЛ-131 '06.1980–01.1984

Трёхосный полноприводный автомобиль многоцелевого назначения. Он предназначен для перевозки грузов, табельного воинского имущества, эксплуатируется в качестве тягача для буксировки артиллерийских систем и является базой для установки вооружения и спецоборудования (ремонтного, топливозаправочного и др.). Платформа также приспособлена для перевозки людей. Автомобиль может эксплуатироваться во всех климатических условиях, включая районы Крайнего Севера и тропики (в соответствующей комплектации), при температурах от -40°С до +55°С.

С 4 апреля 1974 года на всех вездеходах семейства устанавливались наружные зеркала заднего вида увеличенного размера (300×150 мм против прежних 200×100 мм), унифицированные с зеркалами седельного тягача ЗиЛ-131В. С октября 1974 года на вездеходе монтировались новые колёса с неразъёмным ободом 228Г-508 с тороидальными посадочными полками, с двумя взаимозаменяемыми бортовыми кольцами и разрезным замочным кольцом, с шинами модели М-93. С декабря 1977 года на автомобилях появились боковые повторители поворотов. С июня 1980 года появляются три фонаря автопоезда. С 16 января 1984 года на ЗиЛ-131 начали ставиться двухцветные двухсекционные герметизированные передние фонари, а сзади поместились трёхсекционные герметичные фонари, а также отдельный герметичный фонарь освещения номерного знака, устанавливавшийся на отдельном кронштейне номерного знака, крепившемся на задней поперечине платформы. Фары автомобилей с этого времени устанавливались в едином корпусе с передними фонарями, а повторители указателей поворота переместились с оперения на верхнюю часть крыльев.

20.4m

ЗиЛ-131 '1962

ЗиЛ-131 '1962
ЗиЛ-131 '1962
ЗиЛ-131 '1962

От будущего серийного ЗиЛ-131 отличался отсутствием вентиляционных решеток по бокам крышки капота, имел иные колесные диски и форму радиаторной решетки.

20.4m

WheelsAge.org '2005–至今