各项之最 类别
ЗиЛ-4112Р "Монолит" '2012
发动机功率
В 2004 году «АМО ЗиЛ» пригласил для участия в создании нового лимузина ЗАО «Депо-ЗиЛ», на территории в цехе легковых автомобилей (ЦЛА). В том же году «Депо-ЗиЛ» занимается разработкой и производством нового лимузина получившего впоследствии - ЗиЛ-4112Р. Разработаны эскизы дизайна кузова для автомобиля и построена техническая модель в масштабе 1:5.
В 2005 году «Депо-ЗиЛ» и «АМО ЗиЛ», в инициативном порядке, с одобрения Гаража Особого Назначения ТУ СХО ФСО РФ, приступили к изготовлению кузова по разработанным и утвержденным ранее эскизам для нового правительственного лимузина ЗиЛ. Проект получил название «Монолит».
340 л.с.V8/2, 7.7 л
ЗиЛ-41047 '1986–2016
315 л.с.V8/2, 7.7 л
ЗиЛ-4104 (115) '1977–08.1984
Модернизированная версия модели 114 отличалась форсированным двигателем и кузовом.
315 л.с.V8/2, 7.7 л
ЗиЛ-4102 '1988
Автомобиль изготовили в 1988 году и показали делегатам XIX партийной конференции. ЗиЛ-4102 имел несущий кузов, полностью независимые подвески, но основные агрегаты - от модели 41047.
315 л.с.V8/2, 7.8 л
ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976
300 л.с.V8/2, 7.0 л
ЗиЛ-117В '1973–76
300 л.с.V8
ЗиЛ-114 '1967–71
К 50-летию Октябрьской революции Завод им. Лихачева подготовил замену модели 111, представив лимузин ЗиЛ-114. Кузов автомобиля был установлен на X-образной раме с лонжеронами объемного сечения - ее особенностью была большая жесткость на кручение и удары. Основные системы автомобиля были продублированы: два аккумулятора, резервная система тормозов и т.д.
300 л.с.V8/2, 7.0 л
WheelsAge.org '2005–至今